3月2日起，大厂专1路被调来东夏园综合交通枢纽运营。这个改变让大厂到北京副中心核心区更便捷。2000人每天在这个枢纽进出。东夏园综合交通枢纽在副中心行政办公区东边，紧挨着地铁6号线东夏园站。这个枢纽有10条地面公交线路，还有通往地铁M102号线和人民大学通州校区的预留条件。这是京津冀一体化发展的标志。该线路缩短了大厂与副中心的时空距离，从50分钟内实现了高效连接。多维度的交通网络，也满足了京津冀区域出行需求。 这里有160个小客车地下停车位，58个公交车驻车位，4个落客站台，8个发车站台和4个出租车即走即停车位。出租便民服务设施使用面积达到1.2万平方米，现在已签约面积是1万平方米，出租率超八成。这给过往乘客提供更多便利，也帮助枢纽实现可持续发展、提升城市功能品质、实现市场化长效运营。 这个项目总建筑面积约5.2万平方米。通过高铁、高速、公交、地铁等多种交通工具连通北三县居民来往于大厂与北京副中心之间的交通需求。这个枢纽让整个新年出行变得更顺利顺畅了。北三县居民从这里出发，去工厂通潮白河大桥和地铁6号线东夏园站等区域更加方便了。 位于副中心行政办公区东侧的这个交通枢纽也是一个胜利之笔给京津冀一体化发展带来了巨大推动作用。北三县居民可以轻松往返于北京副中心和大厂之间进行通勤、旅游或者是探亲访友等活动。这个变化也给京津冀协同发展带来了重要突破。 东夏园综合交通枢纽通过与多条地铁线路连接起来形成了完善的交通网络，为更多人提供了便捷服务。居民们通过这条线路跨越了时空的限制方便了很多事情。这个巨大变化让大家在春节期间感觉到了新年氛围非常浓厚。