眼下离大年三十只剩不到一周，大伙儿回家的心思都在急着动身，可就在这时，天气偏偏不给力。这不，山东多地气温直线下降，为了能让乘客在车上暖暖和和，国铁集团那边把心思全花在客车上了，提前把车厢“捂”热了。加上这些日子雨雪天气多，国铁南昌局专门去给机车的关键地方查了一遍，就怕跑在路上出岔子。为了方便大家出行，京广、京沪、京哈这些主要的高铁通道晚上也加开了列车。 对于那些不太热门的路线，铁路部门把票价打到了最低2折，大家买票更实惠了。国铁郑州局郑州机务段直接拿出了“米”字形高铁网的优势，通过重联或者增开临客的办法，给北京、上海、广州这些方向的热门线路一口气加开了57列夜间高铁。光是这个任务，就需要灵活调动598名高铁司机来顶班。 那些大的枢纽站像广州南站、广州白云站、武汉站、郑州东站更是通宵达旦地开着门，候车厅24小时都供着暖。武汉、宜昌这些车站也没闲着，联系地方交通部门把夜间的公交和长途汽车班次加密了，出租车调度也给弄好了，好把那些大半夜到站的旅客都给运走。 除了保障大家走得通，今年川黔渝地区的成贵、成渝、绵沪、渝昆这些热门线路还专门搞了个环线。这12列环线高铁把成都东、重庆西、贵阳北、泸州这些热门站点全都连上了，实现公交化运营。这样一来，旅客想去哪儿玩就去哪儿逛，不用老是在车站里瞎转悠了。