奥迪E5 Sportback这次真的是破釜沉舟了，居然直接给顾客减了3万。想想看，以前大家买车不就是图个牌子嘛，尤其是豪华车。现在大家不是觉得进口的雷克萨斯就比ABB强，就是觉得奥迪老是被奔驰宝马压着。这次上汽奥迪出了个新品牌叫AUDI，看样子也没把这局面给转过来。 从官方那搞到的消息，这个E5 Sportback限时给了点优惠，最多能拿到3万块钱的权益。你可以自己挑，要么要那1万块的购置税、1万块的现金、还有1万块的增换购补贴；要么选那5年无息或者7年低息的金融方案。算下来，这车优惠后起步价也就20.59万，看着挺香的。毕竟是个中型纯电SUV，电子外后视镜、12.3英寸的仪表屏、27英寸的中控副驾屏、抬头显示系统和高通骁龙8295芯片，这些配置都给配上了。 可问题是这玩意儿根本没人要。看数据就知道了，去年12月还卖了1856台呢，今年1月直接掉成420台。库存压了一堆，市场关注度也不高。不是钱给得不够狠，是真卖不动啊。在新能源车这块，老牌子那套光环现在也不管用了。 还有一个问题是车机和辅助驾驶太老套了。跟小米SU7那种全域生态比，跟特斯拉的FSD比，差距大得眼睛都看得见。性能续航方面也差一截，小米SU7后驱版能耗更低还跑得快；Model 3的操控和口碑更是公认的好。 虽说这次给了3万的大礼包想自救一下，但在产品力差距面前也只能说力不从心。降价顶多能把顾客吸引过来看看，根本没法从根上改变这市场的局面。