在“双碳”目标引领下，盐城氢乘科技有限公司打算用氢能两轮车开辟出一条新的出行路径。这种车能快速加注，续航也很长，关键是零排放，所以慢慢得到了大家的认可。这个公司本来是搞氢燃料电池大系统的，技术底子厚，现在就把这项技术给延伸到了小功率应用上，专门针对两轮车搞了个500W的系统。技术往市场上推，产能就是硬支撑。他们现在正忙着建产线，打算今年年底就把年产1万套500W空冷电堆的目标给实现了。 张伟是这个公司的总经理，他说他们一开始主攻的是氢燃料电池大系统的研发和制造，这让他们在系统的可靠性和稳定性上积累了不少经验。有了这些经验，他们就能把技术向下兼容到小型系统里去，这是一个“自上而下”的做法。厂房的装修预计在今年三月份搞定，四五月的时候产能就开始逐步上去。到了2027年，他们希望能把氢电共享两轮车的投放量累计到5万辆。 张伟还提到，公司已经给未来的发展画好了路线图。接下来他们会在核心部件上加大投入，比如空冷电堆、控制系统、固态储氢材料这些东西。打算用两年时间进行多轮迭代，让系统性能和用户体验不断提升。这个过程虽然辛苦，但是绿色出行的变革浪潮已经来了，氢能技术肯定能给交通领域带来新的动力。 目前这些氢能两轮车正在盐城绿色低碳科创园里展示着呢。它们的造型很轻巧，操作起来也方便。和电动车不一样的是，它们装的是固态储氢罐，换个气罐只要几分钟时间就能搞定。你骑上一辆氢能两轮车就能马上走，续航时间还特别长。氢乘科技正努力让这种高效的体验从实验室走到街头去。