1月12日下午，京台高速转石黄高速的那个弯道处，情况有点糟心。一辆拉着钢管的六轴货车因为开得太快，一拐弯，车子就受不住离心力了，好些钢管直接被甩到了路上。这些钢管乱七八糟地铺了一地，一下子把路给堵死了，成了个大隐患。关键是那地方就在固定摄像头的死角里，平常那些监控手段根本拍不到全图，给刚开始的指挥决策出了道难题。 河北高速集团京沪分公司这回可算是干了件大事儿。面对这紧急情况，他们立马启动了应急预案，把专业的无人机队伍调了过去。无人机一上天就化身成了“高空之眼”，把事故现场的高清画面一股脑儿传回了指挥大厅。这是他们头一回在这条路上用这种办法搞监控，再也不怕有死角了。 这次救援用的是双机轮流值班的模式。两架飞机交替着升空干活，保证画面一直都在播放着。有了这全局视角和实时动态数据做后盾，指挥中心很快就定好了主意：一方面赶紧给后面的车子开条应急车道让他们过去；另一方面立马派人清理路面。 从发现情况到重新通车这一连串动作做得特别快也特别准。分析下来觉得，这事儿正好说明了无人机在智慧交通这块儿有多好用。它飞得快、看得远、能钻到人进不去的危险地方去看情况。这样一回来传的影像不仅补上了地面监控的漏子，还变成了移动的空中摄像头。 现在咱们国家正在搞交通强国建设，高速公路越来越智慧了。河北高速集团这次算是把新科技用在了实处。眼看春运就要来了，高速路的车流量又得往上冲。他们说要把这次无人机救援的经验好好总结一下，以后还要在更多场景里用它。科技跟管理要是能紧紧抱在一块儿用，那以后咱们老百姓开车上路肯定更安全、更省心。