临清经济开发区这次筹划的“港产城”协同发展计划，其实就是想给聊城市的开放升级弄个新模样。现在大背景就是搞新发展格局，内陆地区要想把开放的路子走宽，光靠地理位置和政策可不行，这是块硬骨头。临清经济开发区最近提出的这个战略，就是个现成的例子。 作为鲁西地区的重要产业平台，开发区现在的重点是把鲁西国际陆港和保税物流中心的枢纽作用发挥出来，然后跟园区的产业底子还有城市的服务水平串成一条线。这样布局不光是为了把物流通道跑通，更是想用港口的劲儿带动产业聚堆儿，等产业变强了再反哺城市功能的提升，形成一个好的生态系统。 在产业这一块，开发区盯准了“强链壮群”的目标。一方面照着国内成熟的经验搞专业化园区建设，把上下游企业拢到一起搞创新；另一方面通过“退城进园”腾挪空间，把好的项目接进来。招商的时候也没走老路，而是靠“产业链招商”和“科技招商”两手抓，一边引大项目一边搞技术导入。 制度上的创新也是营商环境的大功臣。开发区靠着独立审批大厅搞承诺制和帮办代办服务，把审批时间大大缩短了。这不仅能帮企业省成本，也说明政府从“管”变成了“服”，这才能吸引要素过来。从大局看，“港产城”模式打破了以前只靠政策和土地的路子，转而注重功能集成和系统优化。 港口物流降本增效、园区专业运营、城市配套支撑这三重力量加在一起，有望变成内陆地区对接国际市场的好办法。临清的这个探索说明，建开放高地得同时把硬件联通和制度创新统筹起来，还要兼顾产业升级和城市赋能。 这种“港产城”协同推进的做法给聊城市深化开放提供了具体抓手，也给别的地方提了个醒：可以根据自己的资源禀赋找找新路子。等这些改革都落地见效了，这个模式很可能在鲁西地区形成示范效应，给区域经济高质量发展注入源源不断的动力。