受强冷空气影响，烟台市1月10日夜间普降中到大雪，部分路段积雪厚度达5厘米，给早高峰交通带来严峻挑战。气象数据显示，此次降雪过程持续时间长、覆盖范围广，其中莱山、福山等区县降雪量突破今冬极值。 面对突发雪情，烟台市公路事业发展中心立即激活三级应急响应机制。按照"分级负责、分段包干"原则，36支专业化清雪队伍在20分钟内完成集结，分赴14条国省道、27座重点桥梁展开作业。有一点是，此次应急响应突出科技赋能，通过路网监控平台实时调度62台巡查车，结合温度传感器数据，对栖霞段S302、牟平段G228等易结冰路段实施精准融雪剂抛撒。 在作业策略上，公路部门创新采用"梯队式机械编组"，每3公里配置1组"滚刷+推雪铲+撒布机"联合作业单元，对双向四车道实施一次性贯通清理。针对观海路立交、魁星楼隧道等12处重点节点，则采取人工辅助的"铲刮+热力除冰"复合工艺。截至11日6时，全市累计清理道路积雪1800余公里，未发生一起因路面积雪导致的交通事故。 此次高效应对得益于烟台市近年构建的"平急结合"应急体系。据了解，该市自2021年起累计投入1.2亿元更新除雪装备，建成6处战略物资储备库，并定期开展多部门联合演练。此次雪情中启用的新型环保融雪剂，其冰点可达-25℃，较传统产品效能提升40%。 交通运输专家指出，烟台此次应急处理呈现三个显著特点：一是响应速度较去年同期提升17%，达到"30分钟到位"标准；二是资源调配实现跨区域联动，龙口市应急分队驰援招远雪情较重区域；三是建立"雪情—路况—车流"动态评估模型，为后续极端天气应对积累宝贵数据。
一场降雪，考验的是城市治理的精细度和应急体系的韧性。把清雪防滑工作做在前面、做在细节、做在关键处——既是对道路安全的守护——也是对民生保障能力的体现。面对冬季天气的不确定性，需要健全预案、强化部门协同、提升精细化处置能力，才能在风雪来临时让群众的"回家路"更安全、更顺畅。