把“铁陆空地水”这条线全部拉紧，济南在“十四五”期把235个交通重点项目都给干成了。咱们先看时间轴，2025年是收官的年份，这一年济南紧锣密鼓地推进179个交通项目。等到2026年了，济南市城乡交通运输局开了个会，把前几年的成绩好好总结了一下，还把今年要干的活都给安排好了。 2月26日那天的会议上透露了不少干货。“十四五”这几年大家伙儿最直观的感受就是路变宽了、车更多了。高铁通车的里程直接冲到了482公里，全省排第一；机场二期改扩建也在紧赶着干；小清河那边更是恢复了通航。高速公路通了915.6公里，路网密度和六车道以上的比例也都是全省第一。 除了铁路和公路，城市里的路也大变样了。新修改建的城市道路达到了903公里，跨黄河的桥隧更是盖了21座。还有大家最关心的地铁线路，一口气开通了7条，运营里程到了248公里。济南站的北站房也投入使用了，现在高铁能直达366个城市；济南机场的旅客吞吐量更是突破了2000万人次大关。 光有基础设施不行，服务也得跟上。新开和优化的公交线路有307条，公交地铁对接的线路更是达到了280条。咱们入选了国家补链强链的首批城市名单，建了4个综合货运枢纽集群和21个补链强链项目。 交通治理这块也是没落下。济南在全省率先搞了个网约车总量动态调控机制，现在双合规率也是全省第一。省会经济圈的执法一体化机制也建立起来了。在“枫桥式”行政执法模式下，咱们的热线服务也办得更好了，工单量同比减少了39.42%。 为了今后的发展，这两年济南也在积极培育新东西。专门搞了个城市交通大数据联合创新实验室；低空飞行管理服务系统上线试跑了；绿色无轨电车的示范项目也通过了亚行的审查。 党建引领这块也挺给力。全新打造的红色交通品牌矩阵已经有2批9个子品牌挂牌了。市道路运输行业党建指导服务中心也正常运转起来了，建设改造了156处司机驿站。 再来看具体的工作成效：济南站北站房上线了全省首个网约车智行服务系统；牵头完成了95座轨道交通站点配套非机动车停车位的建设任务；东站实现了高铁地铁单向免安检；还有全市公共交通融合发展工作机制也建立起来了。 总之，“十四五”时期济南交通全面发力，把全国性综合交通枢纽城市的地位给立住了；“十五五”的开局之年也定下了调子；2025年这个收官之年更是把各项惠民利民的成果给巩固好了；2026年接下来还得把“项目赋能年”这篇文章做深做透。