在山西省吕梁市兴县，有一条3.2公里的特殊公路，这是用铝工业固废——赤泥铺设而成的，建成5年了，路面既没沉降也没开裂。中铝国际中色十二冶金建设有限公司透露，他们和北京科技大学联合搞的“赤泥等工业固废材料化全组分协同利用研究与应用”项目，刚拿下了教育部2025年度高校科学研究优秀成果奖（工程技术类）二等奖。这个奖项意味着咱们国家在赤泥怎么变废为宝上有了开创性的技术。北科大的刘晓明博士说，赤泥是氧化铝生产剩下的强碱性东西，因为含铁所以是红褐色的，处理起来难度很大，过去大家只能堆在那占地方还可能污染环境。 这次项目组想了个新招：从生产源头就开始减少产生量，再把剩下的进行高价值转化。他们用一种理论把赤泥的胶凝活性低、有害离子容易跑出来等难题都解决了，让赤泥能跟煤矸石、粉煤灰等其他固废一起用。用这种办法做出来的建材里，固废的比例高达95%，有害物质很少，强度和耐用性都特别好。 这技术已经在兴县中铝华兴公司的堆场道路上试用了，道路长3.2公里。数据显示建设成本降低了20%，环保和耐用性都很棒。专家认为这是国际领先水平。不光山西在做这事，中铝股份广西分公司也领先一步。他们的技术由中铝股份赤泥综合利用技术中心牵头开发，找了广西环境保护科学研究院和广州大学帮忙，2022年在那修了1.5公里的示范路。 这条路上混凝土里用了40%的赤泥，稳定层里用了50%的赤泥。大家本来担心大面积修路不好控制质量，但这个团队解决了这个难题，还弄出了3项技术标准和两项专利。2023年中国公路学会鉴定说这是国际领先的成果。 百色市政府去年出台了个方案，要在平果市、德保县、靖西市等地用这个技术修不少于两公里的路。具体到平果市至天等县的公路果化至进结段（全长17.18公里），有两公里打算用中铝股份广西分公司的技术来搞试验。地方政府为此投了700多万元支持建设。