2月17日8时许，一列满载货物的X8426次中欧班列从深圳平湖南站鸣笛启程，驶向满洲里口岸。
这是粤港澳大湾区在2026年春节期间开出的首趟中欧班列，不仅拉开了新年外贸运输的序幕，也为区域经济“稳外贸”注入强劲动力。
近年来，中欧班列作为连接中国与欧亚大陆的陆路运输“黄金通道”，已成为稳定全球供应链的重要力量。
此次发运的班列载有家电、电子产品及跨境电商包裹等“广货”，货值高、品类丰富，充分展现了大湾区制造业和跨境贸易的活力。
据企业代表反馈，班列的常态化开行有效保障了货物快速稳定送达欧亚市场，为外贸企业赢得新年“开门红”。
为确保班列高效运行，国铁广州局广深铁路物流中心提前部署，通过设立专用堆场、优化通关流程等措施，压缩作业时间20%以上。
自2020年8月首趟“湾区号”中欧班列开通以来，大湾区班列网络快速拓展，累计开行975列，运送货物超9万标箱，货值突破31亿美元，服务企业超7000家。
线路从最初的1条增至27条常态化线路，覆盖德国、俄罗斯等47个国家和地区，成为区域对外开放的重要纽带。
值得关注的是，平湖南铁路物流营业部正深化“通道+产业”联动模式，通过扩容国际拼箱服务，为中小微企业提供高效出海路径。
与此同时，占地686亩的平湖南综合物流枢纽二期货场已基本建成，11栋高标准仓库及配套铁路线路即将投运。
这一基础设施的完善将显著提升中欧班列的集疏运能力，进一步强化大湾区在全球物流体系中的枢纽地位。
分析人士指出，中欧班列的持续开行不仅助力“广货”走出去，还推动了大湾区“陆海内外联动、东西双向互济”开放格局的深化。
随着“一带一路”倡议的深入推进，班列在促进经贸往来、产业协同与民心相通方面的作用将更加凸显。
未来，通过优化多式联运、拓展服务网络，中欧班列有望为区域经济高质量发展提供更强支撑。
一趟趟中欧班列的启程，见证了粤港澳大湾区融入全球经济体系的坚定步伐。
在新发展格局下，大湾区正以更加开放的姿态，通过完善国际物流通道、优化营商环境、创新服务模式，不断拓展对外贸易的广度和深度。
中欧班列作为陆上丝绸之路的重要载体，正为大湾区"陆海内外联动、东西双向互济"的开放格局注入持续活力，推动区域经济与全球市场的深度融合，为实现高质量发展提供有力支撑。