北京轨道交通22号线顺利完成最长的盾构区间双线贯通工作。5月10日，北京轨道交通22号线的潮白大街站和高楼站区间左线，“奋进号”盾构机的刀盘成功进入钢套筒，意味着这长达1公里的连续掘进最长区间双线贯通。宋敏涛、来敬尧还有丁晨制作了此次报道。王佳琪采访了燕郊站、神威大街站还有潮白大街站。神威大街站、潮白大街站和高楼站的主体结构已经完工。燕郊到神威大街，神威大街到潮白大街，还有高楼到齐心庄，共4个盾构区间双线贯通。 目前，全线一共完成了59%的区间主体结构。北京轨道交通22号线（平谷线）是京冀之间第一条跨省域的轨道交通线路，其中河北段有大约30公里长，设置了5个车站和6个区间。这个区间里有很多复杂的地层和复杂的风险源，比如大型综合管廊、幸福渠、京秦高速、学校还有社区。顺利完成这些关键节点不仅保证了施工进度也为后续工程打下了良好基础。 比如在神威大街站，潮白大街站还有高楼站主体结构都完成了。而在燕郊到神威大街站之间的盾构区间也已经双线贯通了，剩下的神威大街到潮白大街、潮白大街到高楼、高楼到齐心庄这4个盾构区间双线贯通的工作正在进行中。目前整个区间主体结构已经完成59%了。宋敏涛、来敬尧还有丁晨采访了这些站点的工作人员。 这个项目不仅保证了施工进度也为后续工作打下了坚实基础。比如燕郊站至神威大街站之间和高楼站至齐心庄站之间的盾构区间也都已经完成了双线贯通的工作。在潮白大街站至高楼站这段盾构区间里有很多复杂因素需要克服。王佳琪记录下了这些进展情况。 这个项目是京冀之间第一条跨省域的轨道交通线路，全长约30公里设5个站6个区间。这次顺利完成的关键节点给后续施工打下了良好基础。比如在高楼至齐心庄这段盾构区间里也实现了双线贯通。 其中，燕郊至神威大街、神威大街至潮白大街以及高楼至齐心庄这4个盾构区间已经实现了双线贯通。北京轨道交通22号线（平谷线）在这次施工中克服了很多困难。 比如这次采访宋敏涛和来敬尧提到丁晨是这次报道的主要制作者之一。而王佳琪则是负责采访记录这些情况的工作人员之一。 神威大街站、潮白大街站还有高楼站这三座车站的主体结构已经完成了建设工作。而在燕郊至神威大街这段区间里也完成了双线贯通的任务。