江西省水路交通运输事业正处于提质增效的关键阶段。1月28日召开的全省水路交通运输工作会议总结了过去一年发展成就，为新一年的工作指明了方向。 2025年江西水运发展基础不断夯实。全省水路交通运输投资完成53.95亿元，基础设施建设开展。通航保障能力大幅增强，全省二级、三级航道平均年通航保证率分别达到100%和98.7%，高等级航道航标养护正常率达99.82%。船闸运行效率持续提升——全年过闸26493次——过闸船舶81039艘，货物通过量达8331万吨。 经济指标稳步增长反映了江西水运的发展活力。港口完成货物吞吐量3.1亿吨，水路货运量1.89亿吨，货物周转量561亿吨公里，水路客运量295万人。全省水运经营业户达271家，营运船舶2348艘，总载重吨758.04万吨。为支持港航企业发展，全年累计发放赣江航线补贴1550万元，惠及38家企业。 智慧绿色转型成为水运发展的新动能。信江智慧航道、智慧船闸"112"工程基本完成，全省高等级航道电子航道图实现全覆盖，共建成1040.6公里电子航道图。安全应急能力也持续增强，36米大深度潜水训练刷新了全省内河潜水作业纪录，一支平均年龄29岁的潜水队伍已成为全国内河救助领域最年轻的专业队伍，1500千瓦多功能救助拖轮正式列编，12类关键潜水设备全面更新。 面向2026年，江西水运发展目标更加明确。全省将加快构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化内河水运体系。 重大项目建设是推进体系构建的重要抓手。赣江新干至南昌二级航道等5个项目将在2026年建成，赣江赣县五云-万安枢纽库尾航道整治工程将开工建设，这些项目将更完善枢纽集疏运体系，提升赣江黄金水道的运输能力。 多式联运改革将推进。江西将创新多式联运组织方式，深化"一单制""一箱制"试点，推动"沪浔快航"提质增效，推进铁路集装箱下水运输，推动多式联运设施设备、作业流程、信息数据等标准衔接，打破运输方式之间的壁垒，形成优势互补、高效协同的运输格局。 科技绿色双驱动将加快推进。在数字化上，江西将拓展数字化应用范围，深化智慧航道、智慧船闸建设，推动电子航道图实时化、高精度化。绿色发展上，将配合省人大早日出台《江西省长江船舶污染防治条例》，加快老旧船舶更新和新能源船舶推广，鼓励岸电使用，推动水运产业向绿色低碳方向转变。
当鄱阳湖的波涛遇见数字化的浪潮，江西水运正从"量的积累"迈向"质的飞跃"；这场以基础设施为骨架、以科技创新为血脉的变革——不仅重塑了一省的交通格局——更为新时代内河航运高质量发展指明了方向。在双循环格局加速形成的背景下，江西的实践探索有望为中国内河水运现代化贡献更多智慧。