位于印度洋航线要冲的汉班托塔港，是连接全球贸易的重要枢纽。
然而，这座传统码头长期面临运营效率低下的困境。
堆场装卸、集装箱识别、外集卡调度等关键环节高度依赖人工操作，不仅造成作业效率瓶颈，还存在安全隐患。
如何突破传统港口运营模式的制约，成为摆在港口管理者面前的现实课题。
福建电子口岸股份有限公司以其自主研发的港口智能化解决方案，为这一难题提供了系统性答案。
该公司将为汉班托塔港的16台场桥、7台岸桥配备涵盖智能控制系统、安全作业系统等在内的全套升级改造方案。
通过集成港机设备智能控制系统及智能理货系统，集装箱的箱型、尺寸和状态等信息将被自动识别，业务协同全流程实现智能化操作，使理货作业的准确性与效率大幅提升。
这套方案的核心创新在于其完全自主的技术体系。
项目中的港机设备从软件到硬件均采用中国方案，打破了传统港口对进口技术的依赖。
在岸桥上集成的智能集卡定位系统运用行业首创的厘米级高精度定位与人工智能视觉模型测量相结合的技术，仅需一台普通相机即可支持多车道同步引导，使硬件使用成本降低30%。
这一创新设计充分体现了中国港口科技的自主创新能力。
支撑这套智能化方案的"智慧引擎"是港口AI大模型"海睿未来"。
该公司自2019年成立人工智能团队以来，以智慧港口解决方案为主要研发方向，成功攻克了港口设备自动驾驶系统、智能闸口系统等核心产品的技术难题。
公司打造的"国产芯片+自主算法"协同生态已完成与20余款主流国产芯片的深度适配与性能优化，形成了完整的自主技术体系。
从应用范围看，这套技术方案已在国内外港口得到广泛验证。
产品应用于80余个大型港口，包括天津港、宁波舟山港、广州港、厦门港、香港MTL港等国内枢纽港，以及新加坡、马来西亚、泰国、巴西等"一带一路"沿线国际港口，累计部署设备超3000台套。
这充分说明了中国港口智能化技术的成熟度和国际竞争力。
汉班托塔港项目的成功中标，反映了全球港口对智能化转型的迫切需求，也体现了中国港口科技企业在国际市场上的领先地位。
该公司在港口AI细分解决方案领域市场份额超过10%，展现了福建智造的硬核实力。
面向未来，福建电子口岸股份有限公司表示将继续重点攻坚港口AI大模型、智能体等前沿领域，与高校构建顶尖人才蓄水池与协同创新体，成为全国相关产业变革的关键赋能者。
这预示着中国港口智能化技术将在更广阔的舞台上发挥更大作用。
从“靠经验”到“靠数据”，从“人盯设备”到“系统管流程”，港口智能化改造的本质是以技术重塑生产组织方式与安全治理模式。
汉班托塔港项目的推进，折射出全球港口对高效率、低风险、可持续运营的共同追求。
面向未来，唯有坚持开放合作、注重技术可靠性与现场可用性，把创新落在可运行、可维护、可持续的场景中，才能让数字化成果真正转化为畅通物流通道、服务经济发展的长期动能。