2026年这一条高速，会让陕渝两地连得更紧，把秦巴山区的乡村振兴给提提速。 重庆主城到安康只要走这一条路，比现在绕行能节省大概3个小时的时间。 这次通车是G69银百高速很重要的一环，后面还会一直修到陕西界。 等到2026年两边同步修好，大巴山深处的那些特色农产品还有旅游资源，就能直接跟重庆的市场连在一起了。 城开高速从开州一直通到城口，把沿线的那些文旅资源也给激活了。 现在开车去城口避暑很方便，只用花一小时就够了，雪宝山、黄安坝还有巴山湖这些地方都能去看看。 以前因为运费太贵，城口腊肉、鸡鸣贡茶或者中药材这些东西只能眼巴巴等着涨价。 现在路通了成本就降下来了，也不用像以前那样捂着货不往外送了。 开车进隧道的时候能看见两侧的彩绘，感觉像是在时空隧道里飞驰一样，这样长时间在封闭空间里也不会觉得无聊。 这种手绘的拓宽段有400米长，把春夏秋冬的景色都搬到了黑暗的隧道里。 虽然这是一条双向四车道的路，设计时速能跑到80公里，但是桥隧比居然高达99%。 这就意味着司机开在路上差不多每分钟都在天上飞或者是钻山洞里。 东河1号特大桥的主墩有129.4米高，刷新了全线最高桥的纪录。 南长沟特大桥跨深谷的跨度最大，一下子就把天堑变成了通途。 这个路段有29公里长，算是真正的最后一公里了。 以前鸡鸣乡到开州城区得花两小时，现在直接压缩到了一小时。 通车这天是7月30日15点的时候开始放行了。 所有过的客货车辆免费通行的政策会一直持续到今年年底。 鸡鸣乡这块地方现在彻底进了“高速时代”。