2024年一开年，西北内陆搞对外开放的劲头更足了。1月4号早上，从武威南站轰隆隆地开出一列装了1300吨焦炭的火车，这回的目的地是乌兹别克斯坦的阿布雷克站。这可是甘肃今年第一趟专门给外国送东西的专列，不光是图个好彩头，也算是给大伙儿展示了一下咱们西部省份靠着大路通了亚欧那边做生意的新路子。曾经在古丝绸之路上驮着货物的武威，现在这地方可真是个重要的交通枢纽。这趟车上拉的那47车货值406万元的焦炭，都是本地一家叫武威荣华的企业产的。它们在武威保税物流中心办完了手续，直接就转到了铁路上。以后这东西会经过霍尔果斯口岸出去，穿过中亚肚子里那些地方，大概9天后就能送到家了。以后这趟线要是能经常跑，“甘肃制造”甚至是中国货卖到中亚就有了一条既稳又快的通道。武威保税物流中心的头曹科说，他们这几年一直忙着修国际物流的网络，现在已经连起了中亚、中欧这六大块儿，覆盖了22个国家、46个城市。还把境外13家保税海外仓的资源给整合了，想办法让中国企业在做生意的时候更有竞争力和话语权。 专列能顺利走，多亏了好几个部门一起忙活。兰州海关所属金昌海关帮着把关，让货快点出去；中铁集装箱兰州分公司把全程的集装箱方案给设计好了；兰州铁路局物流中心调度着运力资源；武威南站货运中心还仔细组织大家装卸货物。大家心往一处想，劲儿往一处使，这才保证了装运既安全又准点。 从大的角度看，这次发车其实就是甘肃融入“一带一路”建设的一个小例子。正好赶上共建“一带一路”提出来十周年，西部省份靠着创新物流的法子一直在激活内陆的开放潜力。作为甘肃乃至西北地区重要的物流节点，武威把保税平台和铁路枢纽的功能合在一起用了，慢慢形成了“枢纽+通道+网络”这种现代物流的模式。这就给当地产业升级和外贸高质量发展打了一针强心剂。 头一趟专列顺利跑通了，这标志着甘肃的国际物流通道建设又往前迈了一大步。以后要是专列的运行再优化一下、拉的东西再多一些，这条连中亚的路不光是拉货物的工具了，还是连接两边做生意、服务国内国际双循环的重要桥梁。在新时代丝绸之路这张画纸上，西部省份正靠着实打实的物流工作书写着对外开放的好文章。