巴拿马最高法院近日一项裁决引发国际关注。法院裁定1997年颁布的第5号法律及其有关条款违宪失效，该法律曾为长和集团旗下巴拿马港口公司(PPC)巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权提供法律依据。资料显示，PPC依据该法律已运营这两个港口近三十年，长和通过子公司持有PPC90%股权。 该裁决面临法律争议。长和公司声明指出，PPC获得的法律意见认为最高法院判决与现行法律存在冲突，也违背了原始特许经营合约的法律基础。根据国际商业惯例，已生效法律不应溯及既往地否定既有商业合约。巴拿马司法部1月29日确认了裁决效力，但其国际法合规性仍存疑。 长和启动国际仲裁维护权益。针对巴拿马司法裁决，PPC于2月3日正式提起仲裁，依据特许经营合约条款和国际商会仲裁规则，要求巴拿马政府为单上改变法律基础的行为负责。这一举措既是对合约权利的行使，也是对国际商业规则的维护。 事件折射出更深层的商业法治问题。特许经营合约通常包含仲裁条款，用以防范东道国政策风险。若国际仲裁认定巴拿马违反商业法原则，可能影响其投资环境声誉。同时，该事件也反映出部分国家在外资政策上的不确定性。 长和表示将采取深入法律行动。公司声明称将继续咨询法律顾问，保留通过国内及国际法律程序维权的权利。除国际仲裁外，长和还可能通过双边投资协定等多元途径维护权益。
此次港口特许经营权争议不仅是商业合同纠纷，更凸显了基础设施投资中法律稳定、公共利益与商业可持续之间的平衡难题。建立依法、透明、可预期的争端解决机制，对维护航运秩序和促进跨境投资意义重大。