2026年的春运马上就要到了，这也是海南自由贸易港封关运作后迎来的第一个大规模人口流动的考验。这次春运期间，全省预计会发送旅客超过2236万人次，比去年增长5.3%，这可是一次大挑战。据预测，旅游、商贸还有探亲这三个方面的需求都会大量释放，其中琼州海峡的客滚运输预计会运送旅客466万人次、车辆117万台次，分别增长12%和10%。民航旅客吞吐量也会达到817.5万人次，增长3.7%。值得一提的是新能源汽车过海需求猛增，预计运输量会突破20万台次，占比超过17%。受春节晚来影响，今年的客流高峰节前节后都拉长了。节前返乡高峰集中在2月13日到16日，节后返程高峰则从2月21日持续到3月3日。 为了应对这些挑战，海南省成立了由交通运输部门牵头的春运工作专班，把相关部门都拉进来。他们跟广东、广西还有珠航局建立了会商机制，在琼州海峡设立了工作组和现场指挥部。交通运输部也在琼州海峡设立了前方工作组。这次给琼州海峡投入了57艘客滚船，比去年增加了10%，每天最大能发350个航班。新增的两艘新能源专船每天能保障50个新能源车运输专班，把日均保障能力从3500台次提高到5000台次。 为了应对复杂天气和交通拥堵问题，海南省也准备好了应急预案和物资队伍。在交通服务方面给大家提供便利措施，比如琼州海峡延长了船票预售期到15天和30天，民航给学生优惠票价等服务。他们还通过多平台发布实时信息引导错峰出行。这次春运不仅仅是对海南交通运输体系的考验也是自由贸易港背景下区域人员往来与物流畅通积累经验的一次机会。 这个超过2200万人次的出行保障不仅让海南交通体系接受检验也为自由贸易港建设助力打造高水平对外开放门户枢纽提供支持。