变速箱支架要是断了，那绝对跟在车里埋了个定时炸弹差不多，光光抖动、异响、卡齿这些毛病就会让你头疼不已。先说说抖动这个事儿，这是支架断裂最早冒出的一个征兆。你开车的时候，车身突然开始规律性地晃悠，发动机舱里还传来“咔咔”或者“嗡嗡”的响声，这动静顺着离合器和油门踏板一直传到方向盘上，整个人都感觉像是坐在了颠簸的小船上。其实好多人都想当然地觉得只有踩油门才会抖，事实并非如此。怠速的时候变速箱挂空挡，理论上齿轮是不动的，但如果支架废了，这些齿轮就会像顶牛一样互相碰撞。动力传不顺畅了，车身自然会出现那种细微却一直存在的晃动。这个时候虽然车没走但危险已经在地下发芽了。 支架一旦撑不住了，后面的连锁反应可就严重了。整个变速箱的壳体被逼得变形移位，齿轮咬合精度瞬间没了准头。你升档的时候突然被卡住，发动机转得飞快可就是加速不走道；降档的时候发动机也像被憋住了似的转速急降；搞不好齿轮端面直接硬碰硬打出火花来锁死档位根本开不动。这一下子不仅费油的情况严重起来，还可能把司机给吓一跳，搞不好就追尾或者侧翻出车祸。千万别等大修的时候再发现问题！那个支架坏起来不是一下子爆掉的，它其实是从金属疲劳开始一点点裂开的。 只要你发现车有不正常的抖动或者异响，马上把车举起来检查检查。看看支架上的橡胶有没有裂、焊点有没有掉、螺栓有没有松。换个新支架其实没多贵的钱花掉了；但要是因为你没当回事儿非得等到大修或者出了事故才去修，那代价可就太大了。要记住：车一抖那就是大问题，有异响千万别硬撑着不去管它。变速箱支架看着不起眼就是个小小的缓冲件，可它却是咱们换挡顺不顺、开车安不安全的大功臣。