3月16日这天，咱们的国内第一台后桥大轮胎悬挂式U型抱罐车终于在秦皇岛天业通联重工科技有限公司造出来了。大家看这大家伙，长得挺威风，总长12米，宽8米，比个篮球场还大不少。这辆新车是专门给阿根廷那边送去的，主要是帮他们干高温渣罐运输的活儿。天业通联技术部的杜宝凤副高级工程师跟我透露了一下这车的底细，这可是他们公司整整花了8个月的功夫才磨出来的成果。这车身的核心结构设计特别亮眼，是用了直径3米的大轮胎做成的后桥悬挂系统。国内以前可没见过这种设计，杜宝凤说这套东西能让车子开得更稳当，就算是钢厂那种坑坑洼洼的路也能走得飞快。 这款抱罐车不光跑得快，力气还特别大，额定载荷高达100吨，能稳稳地抓起温度高达1300℃的滚烫渣罐。你能想象吗？那种高温下金属都会变形的情况，这车子还能照样干活儿。为了适应这种恶劣环境，它的车架和液压系统都是专门做了耐高温、抗冲击处理的。而且这车还挺聪明，自带远程监控和故障诊断功能，还能接上新能源的接口，这就给以后修和用都省下不少力气。 天业通联这家公司在做特种装备这块儿挺有口碑的，他们家的产品已经卖到了全球50多个国家和地区。这次能搞出这么个新型的100吨U型抱罐车并把它卖出去，不仅把国内这方面的技术空白给补上了，也算是打破了外国产品在这一块的长期垄断。这辆车以后去了阿根廷就能帮当地的钢铁厂处理好废渣的问题了。这也说明咱们国家在冶金装备这块儿的国际竞争力又更强了一些，“一带一路”沿线国家也能跟着沾光用上中国造的好东西。这次新闻是工人日报客户端的朱润胜同志和通讯员王继军同志写的，王凤仪帮着编辑了一下。