北京地铁1号线在古城站、八宝山站和玉泉路站封站停运后，市民纷纷通过骑行接驳方式出行。这种做法却让停车成了大难题。玉泉路地铁站周边一下子找不到停放电动自行车的地方。记者王贵彬拍摄到的画面显示，非机动车停放区拥挤不堪。为了缓解这个问题，石景山区交通运行服务中心采取了一系列措施。他们在玉泉路站周边挖潜拓展非机动车停放空间，预计能增加约3600个停车位。他们还积极协调首钢集团，在首钢园P3停车场设置公交临时驻车场站，给18米长大通道公交车提供约50个停车位。这样做可以方便早晚高峰时段大运力公交调度转运。除了扩大停车位和设置临时驻车场站外，石景山区还积极协调共享单车运营企业。他们在玉泉路站和杨庄站设置了共享单车集中停放区，“潮汐式”投放调运车辆。这样就可以确保高峰时段的调运能力达到200辆/小时。 为了进一步缓解玉泉路地铁站周边非机动车停车压力，石景山区又挖掘国际雕塑公园内部空闲区域，增设了约1600平方米的非机动车停放区。这样就给非机动车增加了约1000个停车位。把这一措施和之前的措施结合起来考虑的话，玉泉路地铁站周边累计新增非机动停车位达到了4600个。 为了维护非机动车停放秩序，石景山区安排专人现场引导和摆放共享单车。他们还通过建立“微型蓄水池”调节机制来及时清运淤积车辆。同时加强对共享单车停放秩序的管理。这些措施让市民出行更加方便快捷。