随着新国标政策在南京的推行，两轮电动车的街头图景正在发生变化。南京交院地铁站出口处，外卖骑手们的车辆牌照呈现混杂的状况，主要为老国标蓝牌或外地绿牌，仅有一辆悬挂着新国标的本地绿牌。更值得注意的是，一些私人电动车上出现了共享电动车的同批次牌照，存在明显的套牌嫌疑。在南京外国语学校江宁分校门口，刚换领新绿牌的家长认为换牌是为了孩子的安全，她还提到政策给部分人带来的不便。她觉得管理规范后交通更便于管理，最重要的是希望街上的车能稳当行驶。共享电动车的管理人员不仅要处理车辆摆放和乱停乱放的问题，还要应对车牌被盗的难题。江宁大学城文鼎广场旁的共享电动车停放点，记者看到了令人震惊的一幕：十余辆车中仅有两三辆的车牌完好无损。其余车辆的情况让人担忧，有的车牌被撬走，有的被撕去一半。管理人员无奈地表示这种现象很普遍，他们只能通过内部系统上报失窃情况。这次记者走访发现共享电动车成了车牌被盗的“重灾区”。他指着缺失车牌的车辆说，“这些都被人给撬了”。他解释说人们为了获取自己的绿牌就会撬走共享电动车的车牌。共享单车的车牌有特定批次和号段容易识别，但面对大量的套牌行为管理员也感到力不从心。他说交警人力有限南京这么多车根本查不过来。 南京非机动车新规实施后共享电动车的管理困境也显现出来了。在这个过程中人们盗窃共享电动车的车牌情况严重。同时共享电动车在不同区域的分布也存在差异大学城地区需求较高而市区则需求较少。行内人士提醒大家不要随意拆卸或使用共享单车牌照否则容易惹上麻烦。南京大学城文鼎广场旁的共享电动车停放点成为了车牌被盗的典型地点这里有多辆车遭到破坏或损坏管理人员对此表示无奈并且感到很难解决这些问题。