杨洪海在东营港干了十四年，从2011年入行就开始了他的引航生涯。那时候东营港正是大发展的时候，急需专业人员来给船舶带路。杨洪海是第一批被招来的助理引航员，面对复杂的海况和多样的船型，他只能从零开始学起。引航这行技术含量高，特别是处理危险品船的风险更大，需要极大的专业水准和冷静的心理素质。杨洪海知道肩上责任重大，就把钻研技术当成立身之本。他不断学习航海知识、水文情况、船舶操作还有应急处理这些本事，在风浪里把技能练得炉火纯青。 从最初只懂得本地航道的特点，到能熟练掌握大吨位船舶和特种船的操纵技巧，杨洪海完成了从新手到专家的转变。十四年里不管是白天黑夜还是节假日，只要船来任务到，他都立马出现在引航艇上或者船甲板上。这十几年正是东营港突飞猛进的时候，从只能停靠万吨级船变成了能迎接几十万吨巨轮的大港。杨洪海既是这个巨变的见证人，也是参与者。他一共安全领了2600多艘船回家，里面还包括不少危险品船，从来没出过责任事故。 在急难险重的任务面前，杨洪海总是冲在最前面。多少次在恶劣天气或者突发状况下，都是靠他过硬的技术化解了风险，保住了港口设施和环境安全。因为这些成绩他拿了不少奖，像“全市海上搜救先进个人”、“全国优秀引航员”。 难能可贵的是杨洪海不仅自己厉害还带出了徒弟。他搞起了“师徒制”，把多年积累的经验、操作窍门甚至风险处置案例都毫无保留地交给了年轻的后辈。他不光教技术更注重职业精神的培养。他总跟年轻人讲，引航工作关系到国家面子、港口名声还有老百姓的命和财产安全，“担当”二字得刻在心里。 现在东营港正向着亿吨大港的目标冲呢，还要在黄河流域高质量发展战略中挑大梁。通航能力强不强、物流通不通顺，都离不开他们的安全服务做保障。杨洪海和他的团队就是这个保障体系里的顶梁柱。 从零开始的苦练到千艘船安全回家；从个人技术的精益求精到团队整体的壮大；从看着港口一步步长大到现在服务国家战略——杨洪海十四年的路走得扎实。 未来东营港要向更高水平发展肯定还需要更多像他这样的人守护这片蓝海。他们得用精湛的技艺和奉献精神继续在这个舞台上领着巨轮前行、护着梦想实现。