2月11日，济宁市政府新闻办举行专题发布会，系统阐述该市河湖治理与航运发展融合上取得的阶段性成果。作为京杭大运河沿线重要节点城市,济宁正以系统思维破解水资源保护利用难题，走出一条生态优先、绿色发展的特色之路。 岸线资源的科学配置是实现河湖保护与航运发展双赢的关键环节。济宁市坚持规划先行，推动河湖岸线保护利用规划与交通港航规划深度衔接，避免了过去各自为政、重复建设的弊端。在省级水利部门指导下，梁济运河上游段建成梁山港，南四湖周边相继建成龙拱港、韩庄港等现代化港口设施。这些港口的合理布局，既保障了河湖岸线生态功能，又大幅提升了区域港航物流枢纽能级，为沿线产业发展注入新动能。 基础设施的系统升级为航运能力提升奠定坚实基础。济宁市主动对接国家和省级重大水利工程，积极配合推进东平湖老湖区洪水相机南排工程与京杭运河济宁至东平段航道升级改造，将原有三级航道提升为二级标准。同时争取淮河水利委员会支持，加快实施京杭运河微山三线船闸工程和南四湖湖西航道上级湖段建设。这些工程的实施将使京杭运河通行能力大幅提升，运行安全性明显增强，逐步发展成为承载能力更强的现代水运大动脉。 水资源的精准调度说明了管理智慧。今年6至7月，受持续少雨影响，京杭运河出现水位偏低、航运受阻的严峻形势。济宁市在省水利厅协调下，迅速启动应急调水机制，通过柳长河从东平湖向京杭运河实施生态补水。此跨流域、跨部门的联合调度行动，不仅保障了枯水期航运安全，也展现了区域水资源统筹管理的成熟度。有关部门通过科学测算、精准调度,实现了防洪、供水、航运等多目标的动态平衡。 生态环境的持续改善彰显治理成效。济宁市运用河长制组织优势，建立健全船舶污染物从船到港的全链条闭环管理体系。通过强化源头管控、过程监管和末端处置，有效遏制了船舶污染对水体的影响。监测数据显示，济宁境内35个入湖河流断面水质优良率达到100%，南水北调东线工程干线水质持续稳定达标。这一成绩的取得，既保障了"一泓清水永续北上"的政治任务，也为沿线群众提供了更加优质的水生态环境。 从济宁实践来看，河湖保护与航运发展并非对立关系，关键在于树立系统观念、坚持科学规划、强化统筹协调。当前，随着长江经济带、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略深入实施，内河航运在综合交通运输体系中的地位日益凸显。如何在严守生态红线前提下充分发挥水运优势，成为沿线地区面临的共同课题。
从"因水而困"到"因水而兴"，济宁的实践证明生态建设与交通发展可以并行不悖。当运河上成群的青头潜鸭与万吨货轮同框时，这座千年运河城市正在谱写人水和谐的新篇章。