2026年春运大考就要来了，给国家发展改革委副主任李春临布置了个大任务，要把95亿人次的出行给保平安。这趟春运从2月2日一直要折腾到3月13日，算下来正好40天。跟往年不一样的是，春节假期这回能连着放9天，探亲、旅游的人都想赶趟儿出去，大家一起走，路上的人肯定多得吓人。国家发展改革委那边算了算，今年全社会跨区域的人得跑95亿人次，比往年多不少。这里面自己开车的占了大头，大概能有80%，铁路和民航估计也有5.4亿人次和9500万人次。这股出行大潮背后，是咱们经济社会恢复得不错，大家伙儿的日子越来越好，不想出远门的少了。以前修的路多了、高铁也密了，跨省上班、玩、做生意的事儿更勤了。再说了，春节是大家团圆的日子，这种情感的纽带让大家每年都盼着这几天能回家看看。不过今年有个麻烦事儿，就是南方部分地区已经开春了，春耕用的东西得往外运，这就跟回家的人挤在一起了，物流压力特别大。 为了接住这95亿人次的流量洪峰，多部门早就想好了办法。国家发展改革委带着19个春运协调小组的单位，最近一起发了个文件叫《关于全力做好2026年春运工作的意见》，定下了五个重点工作： 第一个是要把车调配好，让大家能走得顺。铁路、公路还有民航那边得盯着人多不多，到了要紧的地方多加点运力。教育和文旅部门也要劝学生、农民工别在同一个点扎堆走。 第二个是要守住安全线，把隐患都挖出来。交通、公安还有应急管理部门要去查车、查路、查违章的人，把安全责任都压实了。 第三个是要服务好点，让大家一路上都舒服。车站和机场得把购票、换车、看信息这些环节弄得更清楚点。自驾的司机还得在路上加油充电更方便点。 第四个是要有备无患。能源和通信部门得准备好应对极端天气、断电断网的情况。 第五个是要有人情味儿。人社、共青团还有工会会搞一些送温暖的活动，给旅客和工作人员提供点实实在在的帮助。 咱们从大处看春运啊，不光是看路修得好不好、车跑不跑起来，更是看咱们国家能不能把这么多事都管好。这几年各地联手协调越来越顺手了，碰上恶劣天气、缺电断网这些事也能互相帮衬着解决。今年多部门一起干活儿特别有章法，把各种预案都闭环起来了，能少出点乱子。 春运就像是一面镜子，照出了咱们流动的中国有多热闹也有多聪明。面对这95亿人次的大流，各部门联手干活儿、提前准备，既是在考交通设施行不行，也是在试公共服务细不细致。让大伙儿的归途更安心、更顺畅、更温暖，不光是为了过年能团圆，更是为了大家日子过得更好。有了这套现代化的综合交通体系撑腰，这场人口大迁徙正变得越来越高效、越来越有人情味。