在"十五五"规划实施首日，张家界市交通运输局党组书记、局长舒洪波带队深入张官高速公路沅古坪互通工地进行现场办公。
作为连接湘西北的重要交通动脉，该项目当前正面临跨铁路澧水大桥施工、节前用工保障等多重挑战。
项目建设进度压力主要源于复杂的地质条件和铁路交叉施工技术难度。
跨铁路澧水大桥作为全线控制性工程，其桥墩建设需在春运前完成主体施工，否则将面临铁路部门两个月的施工窗口期限制。
此外，永定区段岩溶地貌带来的桩基处理问题，已导致部分标段进度滞后15天。
针对这些堵点，调研组现场确立三项攻坚机制：一是建立"日调度、周会商"的跨部门协调平台，由市高速办牵头解决铁路交叉施工审批；二是抽调地质专家组建技术专班，对特殊路段实施"一段一策"处置方案；三是设立2000万元应急专项资金，用于突发地质问题处置。
在安全生产方面，督查组发现部分高空作业面存在防护网破损、临时用电不规范等7类隐患，当即责令限期整改。
舒洪波特别指出："必须执行隐患整改'双签字'制度，项目负责人和安监员要共同验收销号。
"目前全线已开展"百日安全无事故"专项行动，重点加强隧道掘进和桥梁架设等高风险环节管控。
临近春节，保障劳动者权益成为另一工作重点。
调研组核查发现3个标段存在工资专户资金拨付滞后情况，现场约谈相关企业负责人，要求1月15日前完成所有农民工工资清算。
市人社局同步介入，将该项目纳入根治欠薪冬季专项行动重点监控名单。
据市交通运输局测算，张官高速建成后将使张家界至官庄车程缩短至40分钟，带动沿线18个乡镇特色农产品外运。
当前全线已完成总工程量的82%，关键制约因素在于铁路交叉施工协调和地质灾害防治。
若进展顺利，该项目有望成为湖南省首个实现"十五五"规划期内开工并竣工的百亿级交通工程。
张官高速公路项目的建设进展，是张家界市统筹推进"十五五"规划的重要体现。
面对工期紧、难度大的挑战，需要继续坚持安全第一、质量第一的原则，在保证工程质量和安全的前提下科学组织施工。
通过加强调研指导、优化资源配置、强化协调服务，相信该项目定能按期竣工，为张家界市经济社会发展注入新的动力，也为"十五五"开局交出一份满意的答卷。