你好，我是全国政协委员王煜。咱们春秋航空董事长的身份让我有机会给大家聊聊机场的问题。2023年中国民用航空局出了份《绿色机场评价导则》，指标挺详细的，但这不是硬规矩。毕竟在2008年发的那个《民用机场工程项目建设标准》才是真正的“硬茬”，不过里面绿色高效的要求还不够完善。这个就好比炒菜缺了盐。 咱们看现状，机场规划真得改改。现在很多地方修机场没考虑功能定位，结果乘客排队、等车花的时间都超过了飞的时间。有的机场本来是为了方便本地人用的，结果建在了没人的地方，这不仅浪费钱，也没法带动经济。这样的机场投入大、效率低，旅客体验差得很。 所以我建议把《运输机场总体规划规范》设成刚性约束文件，再把绿色机场里的核心指标也放进去。重点得从方便旅客、拉动经济、降低成本、提高效率这几个方面下手。比如控制机场离城市的距离、规划好航站楼内步行路线、设计合理的安检时间指标，还要把绿色机场的成果给地方政府和管理机构算成绩里去。这个方案能让旅客省时省力，还能带动地方发展。