兰博基尼突然改了电动化的主意，看样子是不太看好纯电动车了。《欧洲汽车新闻》2月24日那边传来消息，品牌内部的战略已经动了。2023年那次在车展上亮过相的Lanzador概念车，本来打算当成纯电动款推出去，现在就改成了插电式混合动力（PHEV）上市。温克尔曼在跟外媒聊的时候说，因为潜在客户接受这种车子的速度放慢了，他们在2025年底就把纯电版的开发给叫停了。这个叫Lanzador的定位是“超豪华旅行车”，车轮子离地高还弄成了2+2的座椅布局，原本定好的2028年发市的时间，又往后推到了2029年。他也说过一句大实话：市场还没成熟，花大钱去搞纯电研发，“这对财务来说是不负责任的”。兰博基尼也没藏着掖着，很快就发了声明认账，还顺便说了句以后的日子打算怎么过：原定在本十年末出的纯电版Urus也不搞了，下代的Urus就在2029年给大家看插混的模样。至于规划里的第四款车，也直接上插混动力了。目前能看见的是2024年底他们出了一款Urus插电混动版本，还有Temerario和Revuelto这两款超跑现在也是只提供插混动力。顺便提一嘴管混动这块儿的技术官鲁文·莫尔，他3月1日就要去给奥迪当首席技术官了。最有意思的是，兰博基尼这家公司态度这么保守，反倒是其他超跑品牌挺着急的。比如法拉利想在今年10月就把首款电动车Luce送到客户手里，还找了设计公司LoveFrom帮忙弄内饰和交互系统；宾利打算在2026年晚些时候让首款纯电车型亮相；劳斯莱斯更是在2023年就把Spectre这款电动轿跑给推出来了，还要在2025年再搞个高性能版出来。