前些日子网上有个说法让我特意外，说俄制的苏35战机航电技术，仅仅相当于欧美80年代的水平，这说法靠谱吗？必须承认俄罗斯的电子信息技术确实不咋地，这也是没法改变的。不过说到苏35的航电系统就这么落后？咱今天就聊聊这个问题。 90年代我国从俄罗斯进口了不少苏27系列战机，像苏27SK、苏27UBK等等，也就70多架吧。其实在80年代咱们和欧美国家交流挺多的，飞机雷达啥的也都见过、摸过，对各国的水平心里门儿清。后来咱们买了苏27SK的生产线自己造歼11A，第一架下线是在1998年。这歼11A在雷达和航电系统上跟原版苏27SK差不多。2005年前后歼8F定型了，飞行员飞过歼8F再去开歼11A，就开始吐槽航电系统不好用。 这就说明那时候苏27SK和歼11A确实不如同时期的歼8F。跟后来的歼10A、歼11B比起来肯定也有差距。2014年咱们又从俄罗斯买了24架苏35S，这机型算是俄罗斯在苏27基础上升级来的四代半战斗机。至于咱们为啥在那个时候买这么多苏35S？说法倒是不少，外媒体猜是为了117S发动机。 事实上买了这24架苏35S后大家才发现俄制的雷达和航电水平，让当时的解放军挺“印象深刻”。特别是2016年以后歼16、歼10C这些四代半战机陆续服役了，对抗演习里苏35S经常被“击落”，大家给这戏码起名叫“剃光头”。 2025年5月在南亚那边歼10CE通过实战证明了自己，目前咱们空军里歼10、歼11这些系列的飞机里，只有歼10CE有过实战胜利。而俄罗斯的苏35这两年损失不少，但基本都是被地面部队打下来的，正经空战里的损失没见着多少。 乌克兰那边现在也有F16、幻影2000这种先进飞机了，以后可能还要来鹰狮战机。说实话我挺想看欧美战机跟俄制战机的正面PK，但看现在俄乌打仗的情况，这种可能性不太大，双方都尽量避免大规模空战。 最后声明一下啊，这些信息都是取材于网络的，大家看的时候还是得自己多辨别辨别。