2020年的时候，巴基斯坦批准了一笔高达68亿美元的巨额投资，把巴基斯坦的铁路干线升级改造的工作交给了咱们中国来做。这条干线从巴基斯坦最南边的卡拉奇出发，一路经过木尔坦、拉合尔、伊斯兰堡这些大城市，最后到达白沙瓦和哈维连。哈维连是铁路网的最北端，这里要修一个陆港，把铁路一直修到中巴边境，直通咱们新疆的喀什。英国当年在亚洲扩张的时候，随意在印度和巴基斯坦之间划了一条杜兰德线，这给如今的两国矛盾埋下了很深的隐患。这条界线不但导致两国之间经常吵架，对咱们中国的影响也不小。咱们中国没被这个困难吓倒，还是坚持推动中巴经济走廊的建设。 英国殖民者当年在亚洲搞扩张几乎没有他们去不了的地方。他们统治印度长达190年，虽然最后退出了亚洲舞台，但留下的历史包袱直到现在还在影响局势。特别是巴基斯坦和阿富汗之间的矛盾，很大程度上就是因为当年那条界线没画好导致的。这条界线给咱们的安全带来了挑战，也给经济走廊的建设增加了难度。尽管如此，中巴两国还是决定加快推进一号铁路的改造工作。这个项目是咱们“一带一路”倡议里的重要先行任务，所以双方都很重视。 去年11月，咱们中国和巴基斯坦发了联合声明，再次强调要加快一号铁路的升级进度。虽然杜兰德线等边境问题给项目带来了一点麻烦，但成功建成中巴经济走廊指日可待。通过这次升级改造，把铁路网向北延伸到了阿富汗边境附近的哈维连陆港之后，就能直达喀什。这就相当于给咱们打通了一条大动脉，把新疆的货物直接运到巴基斯坦南部的卡拉奇港口。 英国殖民者当年在我们家门口随手画的那条线，到了现在对咱们中国的影响依然很大。他们在亚洲的统治虽然早就结束了，但留下的历史遗产还是深深影响着今天的局势。这条杜兰德线不仅仅是印度和巴基斯坦之间的分歧所在，对咱们中国的安全和经济发展也有着重要的影响。所以咱们必须重视这条线带来的问题，同时也要加快推进中巴经济走廊的建设工作。