咱们得给大伙儿说说横琴最近搞的新动静。这边为了治摩电（电动自行车和摩托车），横琴粤澳深度合作区公安局把这场仗放在了2026年元旦打响。这是场为期一年的专项整治，主打“整治和教育一起抓”。他们打算用多元共治的招数，把道路交通管好，把安全屏障筑得更牢。这次行动专门盯着闯红灯、逆行、不戴头盔这几个毛病，在上村、下村、彩棠苑还有另外11个车多人多的路口，设了14个重点整治岗点。跟之前一直在搞的“交警+企业志愿者”模式连上了，志愿者早晚高峰就在那儿守着，弄成了“平时有人劝，重点时候严查”的双层网络。 最有意思的是这次搞了个“群众自己教育自己”的新模式。民警在查处现场弄了个宣传点，除了依法处理那些人，还让大家看警示教育片。情节轻的直接穿上红马甲，变成临时劝导员去帮忙维持秩序。这就把“被查”变成了“自己管”，通过动手实践让他们心里更懂规矩，达到了“查处一个人、教育一群人”的效果。 其实这就是执法手段的软化，也是教育感化的好例子。以前那种“交警+企业志愿者”模式就让秩序变好不少。现在加进了体验式劝导，让警企民协同变得更有力气了。行政机关执法、企业尽责、老百姓自觉参与，这就把安全防线给守住了。 横琴这块地方流动人口多、交通情况复杂，摩电占比又高，所以管理特别要紧。公安部门这次把专项治理和长效机制结合起来了。下一步他们还想把整治的地方搞得更科学点，宣传形式也更多样化一点。 说到底，交通安全治理是个长期的活儿。横琴用整治加体验的方式不光是强化了监管，还在不知不觉中提高了大伙儿的规则意识。这种警企民一起管的路子挺值得参考的。只有大家齐心合力，才能保住安全防线，让合作区和老百姓都能平平安安、顺顺当当。