从2025年开始，南通海事局在海事执法方面搞了个创新，让执法人员随船试航。那个年头一共维护了148艘新造的船舶，真的给船舶行业帮了大忙。这次行动虽然已经是2026年3月开始了，但还是让人兴奋。这次的主角是一艘叫做“SOE22”的散货船，“SOE22”可是装了足足6786吨货物呢。船长陈义海还有编辑陈红飞还有审核的人一起给大家展示这次试航的过程。船上的这个家伙叫小陈。他给我们看了这个散货船，全长140.33米，型宽18.00米，型深6.00米。真是不小啊。2026年3月4日这天，小陈踏上甲板吹着海风开始了这次为期三天的试航执法工作。作为海事执法人员，他时刻坚守着自己的岗位，每一个测试他都小心翼翼地把控着。3月4日第一天，他们把救助艇释放测试先搞定了。他们认真检查设备状态还有操作规范和应急响应流程。下午他们又忙起来了。噪音检测、废气排放检测还有消防试验一个接一个进行。小陈还要跟踪设备效能指导船员操作呢。虽然高温吵闹环境下工作很不容易但他也没有放松对标准的要求和履职尽责。 第二天早上他们继续干活。这次重点是船舶航行性能与操作稳定性。这个风险还挺大的，特别是因为渔船多起来了航速和操舵测试都容易出问题。小陈就在驾驶台盯着数据提醒船长注意安全。紧急停船倒车试验中他也密切关注着制动效果和倒车距离确保船舶安全制动以防万一。在压载水处理装置试验和分油机试验中他也没有忘记“三保一维护”的工作职责严格核查情况兼顾生态保护和燃油供应稳定。 第三天返航的时候他们也要时刻保持警惕应对突发情况。靠泊阶段还要检查靠泊稳定性和系缆牢固性直到一切正常才松口气休息一下。这三天里面高温高噪让他有点吃不消但他仍然穿梭在各个区域里履行自己的职责为了守护航行安全还有海洋生态环境。 这次试航虽然没有舒适的环境和充足休息但他每一项测试每一组数据都彰显了初心和使命承载着责任和担当。作为海事执法人员他在平凡岗位上用辛苦坚守守护每艘船的安全航行还有这片蔚蓝海洋的生态环境。希望每次试航都圆满落幕也希望每一个航运人都能平安返程。图文是陈义海编辑陈义海审核陈红飞提供给大家分享这次难忘的经历。