就在1月30日那天，青岛机场集团发了个大消息，正式公布了这次2024年的春运保障方案。这不是光为了应对客流高峰嘛，大家都盼着能顺顺利利回家过年或者出去玩。他们这次方案可是下了功夫，从飞机飞哪儿、服务好不好、跟其他行业怎么配合这些方面都想到了。 在飞机上，青岛机场根据大家的需求灵活调整了航线。想去三亚暖和暖和？那就新开一条直飞三亚的线。想去华南或者东北看雪？机场也把这些热门航线给加密了。不光是这些，还开了一批有地方特色的旅游线路，方便大家出行，也帮着促进地方经济文化交流。 在服务上，他们更是讲究人性化和精细化。针对第一次坐飞机的人、老人、带孩子的家庭、残障人士、赶时间的急客还有外语旅客这六大群体，专门搞了个“专属服务包”。里面有优先值机安检通道、全程有人陪着走、免费住中转酒店、专属休息区、还有爱心电瓶车接送人，就是想解决大家实际的麻烦。 航站楼内外还设了41个志愿服务点，差不多有上千名志愿者帮忙指路、搬行李、维持秩序。这就像织了一张网，把旅客的所有动线都给覆盖上了。 青岛机场这次还想打破传统交通枢纽的定位，试着搞搞“航空+文旅”的新模式。从今天开始一直到2月28日，凡是手里有最近七天进出青岛机场机票的人，去青岛市里找超过400家的合作商家都能享受到优惠。优惠项目有景区门票、酒店住宿、吃饭购物还有文化体验这些方面的内容。 这就好比把航空服务的链条拉长了一些，既给了旅客实实在在的福利，又带动了本地消费市场。 为了保证旅客下了飞机到家那“最后一公里”能顺溜点儿，机场也跟地铁、出租车、网约车还有机场大巴这些公共交通系统加强了合作。特别是晚上飞机多的时候多派调度人员和设置指引标识，让地面上的人把车都给疏散好别堵着。 青岛机场这次推出的措施让大家看到了服务理念的转变。通过增加飞机运力、精准服务不同人群、跨界合作还有交通衔接一体化这几招儿，他们把春运这件老民生事儿变成了展示城市水平和人文关怀的窗口。 以后要是还能多听听旅客的意见、随时调整服务供给，那航空服务的质量肯定能更上一层楼。