春节假期虽然不放假，但高新区这几个重点工程已经提前打响了头炮。 通航小镇这次和高铁站真正对接上了，专门为了大家方便，204路公交车在1月16日这一天正式上路运行。早上从德清莫干山机场出发，一路上还要经过保税区、洋北路、运河路这些站点，一共停12个地方，最后一站就到了德清高铁站。 这条线路可不是随便定的。之前有好几次政企座谈会，企业代表都说上下班的路上太堵，每天像打仗一样。通航服务中心当场就把大家的意见记下来了，还给县公路和运输管理中心打电话，连夜去现场看情况，把上班族们最想要的站点全都加进了线路里。现在先安排了两辆公交车跑起来，以后人多了再随时加车。 具体的站点大家可以看一下：德清莫干山机场站、保税区、洋北路口（天马）、兴业路口、运河路口（涡轮院）、通航人才公寓、雷甸站、新大街、何家桥、孙家坝、德升木业、乾龙路口、客运中心。发车时间也很灵活，德清莫干山机场站早上最早6点半发车，晚上最晚17点40分发车；客运中心那边则是早上7点10分开始发末班车。 秋北区块之前老是因为没电源影响工程进度，“电荒”问题严重拖后腿。高新区项目推进专班把供电公司的人和建设局的人拉来组成攻坚小组，直接在工地旁边支个办公室。白天出去查线路，晚上回来对方案，连着干了三个月的“白加黑”。最后终于敲定了最优的供电方案。 鸿星电子项目负责人张娜说，政府一路帮忙服务特别给力，从立项到送电只用了不到三个月时间。现在一条崭新的110千伏线路已经接通秋北了，像钥匙一样打开了企业投产的大门。 这次春节假期也有不少工地没停工。项目专员和施工队都没回家过年，留在工地上加班加点把难点痛点解决掉。设备进场、管线敷设这些环节都有人盯着；企业只要有需求提出来，专班很快就能在饭点前给出答复。 大家都说把时间抢回来就是把机遇抢回来。正因为有这股拼劲儿，好几个原本要年后才动工的工程节点都提前在春节前完成了土建封顶和设备调试验收。节后复工第一天工人进厂就能直接开工生产了。 高新区用这三条战线证明：春节放假归放假，但项目不能停摆；人可以换班轮休服务可不能断档。当别的地方还在假期模式的时候这里已经开始按生产加速键了。 打开手机搜索一下“德清莫干山机场站”和“德清高铁站”，就能查到这条线路的具体信息啦。 所以说这次春节高新区干了三件大事：把公交开进通航小镇连通高铁站；把困扰秋北区块的电荒问题彻底解决；还有项目专员留在工地冲产量争取开门红。 张娜对这次服务表示非常满意，“打工人”不用再为挤高铁焦虑了。 现在孙家用坝、德升木业、乾龙路口这些地方都已经连上线路网了。 这就是高新区今年春节前的“开场即冲刺”，为高质量发展跑出了好成绩。