嘿，听说了吗？最近越南可是闹了个大新闻！油价涨到了103美元，这给原本就紧张的燃油供应雪上加霜。2000万桶的油停了，越南街头的加油站直接断供了，5天内油站就被抢空了。想象一下，凌晨四点你在河内西山坊，一堆人挤在加油站前排长队，有人拿桶有人玩手机，工作人员举着牌子写着“每人限加5万盾”，合着也就跑个三十公里的油。有人说，修车摊昨日修了十七辆因为没油熄火的摩托，油箱空了电池也快没电了。 越南全国的成品油库存本来就少得可怜，就靠炼油厂和加油站自己存着点商业库存过日子，国家那边根本没什么战略储备撑腰。2015年颁布的《石油法》规定企业尽量存30天的油，结果好多企业只存十天的量。现在霍尔木兹海峡那边堵着呢，中东地区的油轮堵在阿曼湾里运不出来。越南国内那俩主要炼油厂的产量只能满足国内需求的三成，剩下七成全得靠进口，这一来供应就彻底断了。 国际能源署（IEA）手里倒是有4亿桶备用石油储备，但那可不是想拿就能拿的。得是IEA成员国还得走程序才行，越南连个申请资格都没有。至于那些日本、韩国和印度释放出来的资源，一点都没流到越南市场来。 布伦特原油价格冲到103美元这档口，胡志明市的柴油批发价格直接涨了四成。很多工厂为了省点电费都不敢开空调、缩减生产线了。生物柴油这事儿吧也挺难搞的，全国有93%的车是摩托车呢，数量超过了5800万辆。限行政策让大家上下班半径缩到了15公里以内，结果就是学校停课、快递停送、米粉店关门。有人试过用生物柴油E5，结果到处都买不到货。政府文件里写着2025年要推广E10生物柴油，但到现在为止试点加油站都没几个。 另一方面呢，手机组装厂的电费已经占到总成本的12%了；发电厂那边还是得靠进口煤炭发电；再加上LNG运输紧张得很。美国的LNG船最近全往亚洲跑导致运费翻倍了；船到港口的时间也拖到了35天左右。泰国那边赶紧批了两个新的LNG接收站项目；越南工贸部上周开会也把建LNG码头的计划提前到明年第一季度了；3月16日他们突然宣布暂停原油出口——就是为了给国内炼油厂保原料供应。 这事儿挺微妙的吧？其实那天大家也没喊口号啥的，就是蹲在路边抽抽烟罢了。