欧阳明高提到，中国全固态电池的研发起步于2024年，2025年新公开的专利就占了全球44%，超过了日本，硫化物固态电解质的成本也从2000万元/吨降到了100万元以下。欧阳明高说，中国能在短时间内赶超，靠的是强大的产业基础，包括三四万亿的产值、百万工程师还有十万研究生。他还讲了一个特别具体的数字，现在市面上的固态电解质从之前2000万元一吨跌到了100万元以内，这让市场化变得容易多了。 欧阳明高还详细说了未来的规划。他说2025年到2027年要推出第一代电池，能量密度在200到300Wh/kg之间；2027年到2030年搞第二代，目标是400Wh/kg和800Wh/L；等到2030年到2035年就轮到第三代了，能量密度能冲到500Wh/kg和1000Wh/L。对于量产时间点，欧阳明高预计今年底明年初就能看到测试车出来，但真正大规模生产还得好几年。他觉得刚开始普及的时候，300到350Wh/kg的能量密度比较合适，这个目标大概三到五年就能实现。 欧阳明高也提醒大家别太急，消费者没必要非得等固态电池。现有电动车技术已经很成熟了，而且他强调产业化要稳步推进，别因为着急搞出问题。这背后其实反映了中国新能源汽车产业从跟跑到并跑再到局部领跑的变化过程。虽然现在还有些电解质稳定性和电芯热稳定性的难题需要解决，但凭借产业基础和明确的路线图，中国在这块的竞争力肯定会越来越强。（记者 战钊）