油价眼看着快逼近9元，油车车主的“加油自由”还能剩下多少日子？网上那些段子，说到底反映的是大家的心里话：要是把92号油加满，感觉钱包要被掏空了；95号加满，怕不是要把家底都给花光了；98号要是再加满，估计得三代人一起来还债了。虽然听着挺夸张，但正正好戳中了大家对油价上涨的那个疼处。每当油价表跳上去一毛钱，朋友圈立马就能看见一堆人喊着要破产了。拿我在的上海来说吧，92号汽油已经站上8.01元每升了，95号8.52元每升，98号更是飙到了9.52元每升。这些数字看着不大，可对于那些每月要跑1500公里上下班的人来说，那是真的让人肉疼。 3月17日24时，国内成品油的调价窗口又要打开了。照目前每吨要涨820元的预估来算，每升的价格可能会往上抬0.62元到0.74元左右。到了那个时候，上海的92号汽油肯定会突破8.63元每升的关口，95号就会直奔9.26元每升去了，也就正式迈入了“9元时代”。 不光是国内贵，全世界都一样难买油。美国的汽油价格这两周里涨了79美分（大概是5元人民币），搞得不少美国车主都开车跑去墨西哥那边排队加油。欧洲还有东亚很多国家也都遇到了库存少、需求量又大的麻烦，油价一直居高不下已经是常事了。 这到底为啥国际原油一涨价，咱们就得跟着买单？其实咱们国家定成品油价格有个规矩：既要跟国际接轨，也要保护老百姓过日子。具体就是拿迪拜、布伦特还有辛塔这三种原油的连续10个工作日的平均价当参考。还设了个40美元和130美元的界限：要是价格跌破40美元就给它托底保护；要是涨过了130美元就不让它继续涨了；超出的那部分钱用税收政策来平摊一下，保证大家买油的钱变化不大或者根本不变。可问题是现在国际油价长时间高位运行，突破那个“天花板”已经成了常态。一到调价的时候，油箱里的钱就像蒸发了一样没了。 普通人到底还能做点什么呢？可以试试在早上5点到7点这段时间加油，因为这个时候油温低一点；多坐地铁、公交或者骑共享单车去上班；如果能换成新能源的车子就更好了；在计算花销的时候精打细算一点。比如把油箱从70升换成50升；少跑一趟来回就相当于省下一顿外卖的钱；要是电动车的价格也跟着往上走了那也没办法了；只能安慰自己说涨价其实是把换车的计划给提前了；毕竟不管是7元还是9元每升的油价日子还是得照样过；能做的就是让自己跑得更远一点、更省一点、更开心一点。