苏南这五座城市里头，南京、南通、无锡、苏州，这四个地方以后都要通南北向的高铁，唯独常州和镇江就只能干看着了。苏南这五座城分别是南京、镇江、常州、无锡还有苏州，发展得都挺好，交通也很方便。但有人总觉得镇江发展得一般，其实放到全国的普通地级市里头去看，镇江的经济水平并不差。想要再往前发展，肯定还是得靠交通来带动。沪宁线上的这五座城，东西向的高铁修得密密麻麻，在全国也是数一数二的。不过南北向的高铁线路就稍微差点儿意思了。好在江苏一直在努力，到时候苏南这五个市里有三个能有南北向高铁，就是常州和镇江有点难搞，只能干着急。 先看看南京。南京在南北向的高铁布局上其实已经搞定了，京沪高铁加上宁杭高铁就形成了京杭高铁。为了让南京的枢纽地位更稳固，他们又给南京安排了贯穿南北的大通道：宁淮高铁、上元门过江通道还有宁宣高铁。宁淮高铁已经在建了，估计2027年就能通车；上元门过江通道也在2025年开工了，施工已经铺开了不少；宁宣高铁虽说还没动工，但江苏那边说了2026年要开先行工程，不管啥时候开工肯定会建。很明显，南京的南北向高铁不仅有了，甚至还有富余，这大概就是省会的待遇。 再说说无锡。无锡的南北向高铁算是千呼万唤才出来的。这条叫盐宜高铁的线路连接盐城和宜兴，经过泰州、无锡和常州。对常州来说只是擦边路过一下；对泰州和无锡来说就不一样了，这条线能把两市南北贯通起来。盐宜高铁通车后就能让江阴、无锡市区还有宜兴的人往来更方便了。可惜的是这条路穿过无锡市区的时候没跟既有线路连起来换乘不了；直到2025年年底过江通道开始修之后全线才彻底开工。照现在看大概要等到2030年年中才能通车。 最后讲讲苏州。苏州这边迎来的是通苏嘉甬高铁。这条是江苏和浙江一起建的高速路，把南通、苏州、嘉兴还有宁波这四个强市连在了一起以后客流量肯定少不了。通苏嘉甬在苏州留下了五个站点：张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州东站和苏州南站站点密度非常高这就让苏州百姓南北出行特别方便；现在这条路正在热火朝天地建着呢大概2027年就能完工了。 至于常州和镇江的南北向高铁规划是有就是落实得有点慢。常州那条是常泰铁路本来能借用盐宜高铁扩大朋友圈结果被定为平行线叫停了近期难推动；镇江那边是连镇高铁加连镇南延按理说应该早点落地可连镇南延被宁宣高铁取代了现在宁宣还没动工那连镇南延自然更难推进了。