一河两岸新与忙：平陆运河冲刺决胜年。正月十四这天，在广西灵山县企石新村门口挂着的春联里，乔迁的喜悦还没有散去。安置点上的村民正忙着准备汤圆和灯笼，准备搬进新家后的第一个元宵节；而在不远处的平陆运河三大枢纽施工现场，塔吊飞快地转动，焊花在晨光中闪烁。新年刚开始，工地上的万名建设者就抓紧时间干活，场面相当热闹。这个项目是西部陆海新通道的骨干工程，全长大约134.2公里。它从广西南宁横州市西津库区的平塘江口出发，经过钦州市灵山县陆屋镇，最后沿着钦江流入北部湾。等到工程建成了，咱们西南地区就能有一条直接通到南海的水路。马道枢纽是运河里最重要的工程，现在建设进入了最关键的内部整合阶段。大家正用毫米级的精度在进行宽缝回填和金属结构安装。 新华社记者赵欢拍下了现场金属结构安装的画面。这个春节假期里，有4000多人在工地上干活没回家。来自黑龙江省齐齐哈尔市的佟鑫已经连着两年没回家过年了。他说除夕吃完年夜饭初一休息一天，初二就回来干活了。因为工期紧张啊，再加上广西的雨季快到了，大家都在趁着不下雨的时候赶工。站在工地上能看到马道枢纽的规模真不小。 据平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司副总工程师唐策乾介绍，今年是决定运河能不能通航的关键年。马道枢纽是让郁江和钦江连接起来的重要节点。将来5000吨级的大轮船能从西江经过这里直接出海去北部湾。沿着马道枢纽往下游走能看到青年枢纽鱼道监控平台。 平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程管理部工程师陈柱在这里轻点鼠标就能看到实时数据：有鱼经过的数量还有水文信息等数据。青年枢纽鱼道是为了恢复生态系统专门设置的通道。它连通了上下游的水让鱼能游过去。现在鱼道已经建好了综合监测平台，能通过水下设备实时采集鱼类运行情况和水文信息数据。 距离地面大约60米深的地方是地下作业区。那里四周被钢筋包围着，作业面上钢筋交错成网，脚下就是由钢筋搭成的格子通道。有些地方太窄了只能侧身通过，施工环境挺难的。佟鑫是个90后的施工班组长，他正在检查宽缝浇筑作业面的情况。他说大的结构得分阶段浇筑才行，不然沉降不均匀容易裂开。 整个项目从横州市西津库区的平塘江口开始一路走到北部湾总共大概有134.2公里那么长呢！而且它最大水位落差接近30米哦！等到它建成之后啊5000吨级的大轮船就能从西江经过这里直达北部湾出海啦！