2026年底要交付的多旋翼飞行汽车GOVY AirCab，在广州海心沙做完了核心区域首次试飞。把已经通过飞鸟撞击和应急着陆等测试的这款车推出来，标志着高域科技从产线研发转向实景运营。这么搞的目的就是给国内首个获批空域的南方试验场做配套，让实验室技术能落地成城市上空的真实业务。同一天启用的南方试验场，是由中国汽研和广汽集团等五方共同建起来的。这个被认定为广东省低空经济中试平台的地方总投资超过36亿元。依托“低空+试验场+实验室”这种一体化架构，它能覆盖智能网联新能源汽车和低空飞行器等多领域测试需求。它拥有复杂路况、极端环境等各种条件，能完成从零部件到整车的全套验证。广汽集团因为把南方试验场当成完善研发体系的重要支点，所以把它的启用看作是进一步提升全链路验证能力的关键一步。国家智能网联汽车质量检验检测中心（广东）也在这次获批筹建了。这个在3月20日启用的南方试验场占地约8600亩。多年来广汽集团一直坚持正向开发，围绕用户需求搞了一套V型流程和完整的试验验证体系。广汽建有全球首个集空气动力学和气动声学于一体的全尺寸风洞实验室。还有涵盖动力总成、新能源、NVH、安全等全领域的实验室集群。这个南方试验场启用后会跟广汽的现有设施深度协同，进一步完善“实验室验证+试验场验证+场景化验证”的一体化链条。对于广汽来说，这不仅能让团队在高效率的平台上做跨场景验证，还能在不缩减环节和降低标准的前提下提升产品的系统性和可靠性。