14年过去了，杨洪海依旧站在东营港引航站的门口。2011年，他刚做助理引航员时，东营港还是个小码头，现在他已经是站里的副站长了。这一回“德润东营”的记者见面会上，他就站在发言台上跟大家聊起了自己的经历。他是第一个把故事讲给大家听的人，沉稳的语气里藏着对港口的深情。 记得那次从他进入港口开始，到现在的十多年里，他一直在做着同一件事——护送船进出港口。他的成长跟东营港发展得真快呀！像一艘大船一样，从万吨级变成了几十万吨级的大港口。大家伙儿都知道，港口就是靠这门技术吃饭的地方，特别是那种装着危险品的船，一旦出了岔子就会有大麻烦。 这种时候就得靠杨洪海这样的老舵手了。他可是从零开始学起的呢！学懂了潮汐的规律、航道的走向，还有各种船的脾气秉性。那时候环境真恶劣啊！货物多、船大、风险也高。在急难险重的任务中锻炼出了他那股子冷静劲儿。东营港给了他一个好平台练手呢！特别是国家推行黄河流域保护政策以后，港口就成了国家战略的重要一环。 这十四年来他一共接过多少趟活儿？足足有2600艘次吧！他还多次参加过海上搜救呢！那个时候大家都喊他是“全国优秀引航员”。他不光自己干得好，还带着徒弟一块儿干呢！把技术和精神都传给了他们。现在他的徒弟都成了骨干啦！ 面对着未来，他说还要继续坚持“精心引航、服务港航”。这不正是港口管理方的规划嘛？大家一起搞标准化建设、演练应急预案。东营港正准备建个亿吨大港呢！杨洪海他们这些人的工作可是关键中的关键啊！保障航行安全、提高通航效率、服务临港产业，这些都少不了他们的身影。 从码头边走到大海里去守护安全，这就像给港口上了一把锁一样。杨洪海的十四年坚守不光是他一个人的事儿，也是咱们国家发展的一个缩影呢！以后还得靠像他这样的人继续传递技术和精神的火炬。只有这样才能让港口在服务国家战略的航路上走得稳稳当当的。