长期以来，我国东北地区优质农产品出口受制于物流瓶颈。以大连樱桃为例，过去通常需要先经陆运至外地口岸中转，全程至少3天，鲜果品质损耗率达15%—20%。造成该局面的原因，一方面是运输半径和区位条件带来的限制，另一方面也反映出传统物流温控保障、多式联运衔接等环节的短板。针对这一难题，大连机场依托东北亚航空枢纽优势，联合厦门航空、商舟物流等企业开展专项攻关。在深入了解产区运输需求后，推出“机坪空侧无缝衔接”“24小时通关协作”等机制，运输效率提升约300%。在技术保障上，采用全程恒温包装和实时温控监测，确保樱桃在零下2℃至2℃的适宜环境中运输。此次首航的成功带来多上示范效应。从产业端看，进入欧洲高端生鲜市场，为辽宁特色农产品提升附加值提供了新渠道。数据显示，直航欧洲的樱桃终端售价较国内高出40%—60%。从区域经济看，航线开通和物流网络完善带动大连周边2000余户果农增收，预计本产季出口量将突破500吨。更更，该案例为我国农产品走向国际市场提供了可复制的做法。大连机场通过整合“通关保障（厦门24小时通关）+技术支撑（全程温控）+模式优化（空陆联运）”，形成高效协同的供应链体系。下一步计划将该模式推广至蓝莓、草莓等品类，并进一步拓展中东、北美市场。民航局东北地区管理局透露，2024年还将开通大连至迪拜、芝加哥的货运专线。届时，大连机场年货邮吞吐量有望突破30万吨，进一步向东北亚重要农产品航空转运中心迈进。
一条29小时抵达欧洲的樱桃航线，表面上缩短的是物流时间，背后延伸的是产业能力。让“新鲜”更稳定、更高效地走向海外餐桌，关键在于通关效率、冷链标准和协同机制的整体支撑。随着国际竞争从“比价格”转向“比品质、比时效、比稳定”，以枢纽能力带动农业品牌出海，将成为地方开放型经济与乡村产业振兴联合推进的重要路径。