武汉长江中游航运中心阳逻港这边，记者跟着“华航新能1”轮跑了一天，体验一把“一键启动”的纯电动货船运输。“华航新能1”轮虽然载重只有1800多吨，跟旁边的大货船没法比，但是它绿色的船体配上船尾白色的电箱，看上去清新又独特。它的驾驶舱操作台简洁明了，看得一清二楚。船长刘必胜跟记者介绍说，“华航新能1”轮是一艘纯电动换电集装箱船，2023年11月才开始用。这个船时速能跑18公里，续航能到175公里，能装120个标准集装箱。今年50岁的刘必胜从1996年就在长江上跑货运了，已经换了三次船了。他特别喜欢绿色新能源船舶。“一键启动”，给方向盘助力，还能首尾侧推，靠岸特别准，开起来跟开电动汽车一样轻松。刘必胜按了启动键，绿灯亮了。船只动力已经准备好，但记者没觉得有一点震动。这次记者在阳逻港采访还见到了换电基地。轮机长杜先胜带记者去后甲板看换电全过程。机械臂送来充好电的电池，把它捡起来平移然后快速放下。不到10分钟就完成了一次换电作业。大家走进船尾动力舱看到中间有一排控制柜，是这艘船的动力系统控制中枢。杜先胜说传统船舶的机舱里温度高、噪音大还很脏，但现在这里干净多了。