2009年，中国卡车越野赛经历了场地竞技到越野赛道的转型。在襄阳站的比赛中，1.1公里长的“水城迷宫”赛道把惊险程度拉满，还让现场充满了掌声和欢呼声。赛道设计团队以2800年历史的襄阳城门楼为灵感，把浅水区、深水池、S路、三连峰、U型弯还有蛇形绕桩串在一起，做成了一条“城门迷宫”。整个赛道设置了6道90度弯角，前三分之一的高速路段上，赛车刚冲出20米深水区就得极速切弯，老将们直呼太难了。 这个升级版的“水城迷宫”位于鱼梁洲江心岛，四面环水，像是个天然的“水泊梁山”。零公里润滑油队凭借稳定发挥拿下亚军，队员孙佳获得个人季军。队长龚欢更是一骑绝尘，拿下了全地形个人冠军。固铂成山轮胎队由李阳掌舵。还有像王帅这样的老司机，带着玲珑轮胎队征战。这次比赛不仅吸引了10辆重型越野卡车参赛，还邀请了来自江苏常州的杰纳全地形车加盟，“卡车+全地形”双线竞速成为最大亮点。 除了老牌劲旅表现生猛外，近两年冒尖的新秀们也用愈发成熟的驾驶技术搅动赛场。龚欢、王帅、李阳这些老将们用经验和稳定性让新老对决成为全场焦点。龚欢给车队增添了高光时刻。他作为老牌劲旅的代表之一，这次比赛也取得了不错的成绩。 今年四站比赛积分排名已经尘埃落定。零公里润滑油车队、玲珑轮胎队、固铂成山轮胎队还有e途行车记录仪队提前锁定了年度总决赛半决赛席位。接下来湖南新田站将举行年度总决赛预赛。前两名有机会与四强会师共同冲击年度总冠军。湖南新田站还将首次引入欧洲卡车大赛高手，上演“中欧挑战赛”。十万黄金大奖究竟花落谁家？答案很快就会揭晓。 从2009年开始到现在，中国卡车越野赛已经稳稳走过十二个年头。参赛规模和观赛热情都在不断攀升。当江心岛的鼓声和发动机轰鸣渐行渐远时，新的传奇正等待在湖南新田上演。