春运即将来临之际，中国铁路迎来新一轮运行图调整。此次调图以提升运输效率、优化资源配置为目标，重点强化长三角地区与中西部省份的快速连接。 调图后，合肥枢纽地位提升。新启用的合肥西站将日常办理30对旅客列车，通达广州、青岛等主要城市。合新高铁合泗段开通运营——新增8对动车组列车——其中1对直通汉口方向。特别需要指出，12列既有高铁列车完成提档升级，上海至太原、兰州等方向的列车升级为大站标杆车次。 数据显示，调图后合肥至太原最快仅需4小时52分，较现图缩短近1小时；至兰州西站最快7小时17分，较原8个多小时大幅压缩；至西安的旅行时间也缩短半小时以上。这些变化将显著改善中西部与长三角的人员往来效率。 货运上同样取得突破。长三角铁路安排开行图定货物列车1371对，较调图前增加4对。该调整将有效缓解春运期间客货运输压力，为节日物资供应提供保障。 此次调图的另一亮点是沪港高铁服务升级。新增的G384/5次列车经停合肥南等站，使长三角多个城市首次实现高铁直达香港，全程最快仅需8小时37分。夜间动卧列车的开行，深入丰富了高铁产品体系。 铁路部门还针对通勤需求做出优化，加密了芜湖至南京、上海至合肥等城市群的早晚高峰列车。这一举措将促进区域一体化发展，助力构建"轨道上的长三角"。
一张新的列车运行图，既是对铁路运力的重新配置，也是对经济社会发展需求的积极回应。合肥至西北方向更快、合肥西站投用扩大枢纽容量、沪港夜间动卧开启跨境出行新选择，这些变化反映出全国铁路正以更精细的组织、更丰富的产品服务更广泛的人流物流。未来需要继续挖掘通道能力、提升服务品质，才能让"时间缩短"的便利深入转化为"机会增加"的发展动能。