2023年，第六港区的铁路通道正式上线了，这让海铁联运进入了一个新的时代，现在企业只需要轻松操作一部手机，就能搞定所有的流程。 2013年海铁联运业务开展以来，义乌铁路口岸和宁波舟山港的数据一直没有打通。企业遇到了不少麻烦，司机找箱子，调度员给Excel打电话，耽误时间还费神。 为了解决这个问题，国际陆港集团和宁波舟山港的EDI统一服务平台进行了合作，把铁路场站作业系统给连接起来了。 这个综合服务系统给企业带来了很多方便。集卡司机关注公众号就能实时收到作业指令，不用再到处找箱子；企业登录平台就能知道义空箱的余量；数据设备每15秒刷新一次现场状态，全程可视化操作。 这次上线后的变化是很明显的。以前需要调度、场站和港口三方反复确认的环节现在压缩到了分钟级响应速度。 这个平台上线后效果显著。2022年截止到现在，义乌铁路口岸的海铁联运重箱发运量达到了77880标箱，同比增长了21.08%。其中CCA模式占比超过了52%。这些数字表明通道效率提升带来了规模效应。 下一步，第六港区将继续优化数据通道和作业流程，让国际贸易更加便利、快捷和省钱。 这次系统全面上线后，“第六港区”进入了一个全新阶段。未来这里会以中欧班列、海铁联运为轴心，推动国际贸易发展。