乌鲁木齐机场“双环”高架马上就要通车了。把2019年10月启动的项目给建到2025年，年旅客吞吐量能到8000万人次。25分就能连接米东区、水磨沟区、天山区。30分就能直达高新区（新市区）、沙依巴克区、经开区（头屯河区）。50万的北区航站楼跟3万的综合交通中心都会建好。核心区高架桥主体工程收尾，高架路的路型都出来了，很快就要合龙了。远处看，环形桥像巨龙盘旋，东边西边的“手臂”早就布好了。4月18日，记者王媛媛在航站区道路二标看到桥已经是样子了。199根墩柱撑起8.27公里的“空中走廊”。这个标段总长8.27公里，桥就占了4.93公里。现在还有2联钢箱梁没吊装，完事就能全线通了。从东进场高架一路往西，能无缝接上新建的航站楼核心区，旅客下车不用走太远。项目部把工地当战场管防疫：实名进通道、分时段吃饭、材料消杀得仔细，台账天天更新。就是为了大干快上也不能感染。因为乌鲁木齐地势东高西低，设计团队就顺着这个地势来：东边走高架进核心区；西边走地道穿楼过去再循环。离场的车可以随便走东通道或西通道，能很快接上外面的高架或城市快速路。工程交了以后，机场就是个“双环”集散体系了。等2025年启用了，它会是丝绸之路经济带核心区的超级枢纽，能给区域经济和旅游开发添新力。