在北京的什刹海、景山等重点区域，以及故宫周边，违规“亲子单车”已基本不见踪影，但在背街小巷仍偶有少量出现。为了躲避执法部门的打击，这些车辆大多由外地企业投放，通过抖音、大众点评、美团等平台开设虚拟店铺，引导游客到隐蔽点位扫码骑行。 北京市交通运输综合执法总队联合属地城管、公安部门开展的整治行动从2025年7月开始，累计清理违规车辆近千辆，处罚了2家企业，约谈并责令整改的投放主体也有数十家。什刹海街道办事处城市管理办公室的吴锁军介绍，街道通过网格员和社区工作人员进行路面巡查，一旦发现问题车辆就立即上报街道执法队暂扣处理。 这类车辆之所以被称为“单车刺客”，是因为其价格高得离谱。普通共享单车单次骑行在1.5元到2元之间，而“亲子单车”每小时就要收30元，骑行前还得先交100元预付金。很多游客因此被高额调度费坑骗，明明在非机动车停放区却无法正常还车。 除了经济损失外，“亲子单车”的安全隐患也很大。它多是私人购买并私自改装而成，座椅加固没有统一标准。相关法规规定一名成年人只能携带一名儿童上路，而这些车辆通常能搭载两名儿童，给道路交通安全带来较大风险。 北京市政协委员、北京市帅和律师事务所律师沈腾指出，“亲子单车”违规投放属于非法运营行为。其收费标准远高于普通共享单车，定价畸高且缺乏公平合理性。 目前在北京完成正规注册登记的共享单车企业只有3家：美团单车、哈啰单车和滴滴青桔。广大市民游客出行时应注意甄别，选择这3家正规平台。如发现违规投放或乱扣费问题，可拨打12328交通运输服务监督电话举报。 有外地游客反映自己在前门还车时被扣了20元调度费，客服却让他去王府井还车。这反映了部分车辆还车规则不合理的问题。为逃避打击，经营者常将车辆投放在背街小巷并通过线上平台诱导游客下单。 大栅栏街道综合行政执法队的工作人员贾明表示，这种行业门槛极低，个人买辆车就能开展经营。外地企业在京提供网络技术服务也加大了监管难度。记者咨询12315消费者投诉举报专线得知，涉事公司注册地在合肥，需向属地反映。 从去年6月开始就有不少市民反映遭遇“单车刺客”，《红绿灯》栏目也持续进行了报道。今年春天违规单车再次出现让人思考：为什么会出现无序扩张？其收费是否合法？消费者该如何维护权益？ 韩俊超是北京市交通运输综合执法总队十五支队技术大队副大队长，他介绍说这类车辆价格不透明且还车点位设置苛刻。故宫周边只有三五个还车点且区域划定极小，稍有不慎就会产生高额调度费。 违规投放的危害远不止经济损失这么简单。部分“亲子单车”在原有座椅前后加装了所谓的“儿童座椅”，上路骑行隐患重重。这种多为私人购买并私自改装的车辆缺乏安全保障。