说起IXDC线上课程，有个大家伙叫Andre de Salis，他是宝马Designworks工业设计创意总监。在2019年之前，他就在上海领着ID团队干活儿，Designworks和他是在洛杉矶认识的，这一结缘就有16年了。后来他也去过慕尼黑、新加坡这些地方工作。 其实他是个超级多面手，工业设计、环境设计、设计策略、设计语言、愿景和创新这些他都精通，还擅长跟ID/UI/UX团队合作。最近他带着大伙儿搞了Alaka'i Technologies的Skai氢动力垂直飞行器内外饰设计，还有宝马的The Rival Rig电竞座舱这些项目。他坚信每个项目都能在现有的环境里把生活质量提上去。 他的团队在IF设计奖上拿过不少奖，最近的奖里就有Skai、The North Face camper、Orbital潮汐发生装置和Stratasys J55彩色3D打印机这些大家伙。 咱们平时做设计都是先想怎么让用户体验变好，但咱们能不能顺便也把大家伙儿的体验都提高一点呢？当然能。不过这就没法像算钱那样直接给你个数字看了。毕竟钱总和净资产是可以算出来的，但生活质量是无价的、没法量化的主观感觉。 说到梦想，你要是把它放大了看，很多东西是钱买不来的。享受财富和奢侈最好的方式就是跟好朋友待一起，或者去看看美丽的风景。 那个Skai氢动力垂直飞行器就是个例子。想想看，2019年宝马集团要是自己开着巨型游艇穿越沙漠肯定特别带劲。就像分类垃圾一样好玩。 第一批太空游客上太空的时候也没拿到多少掌声，因为大家都问这是为了啥科学价值？或者就是为了炫耀？对这个潮汐发生器，我们想把它藏在大海里一座桥下面，说不定还能当个艺术装置或者景点。 然后我们用了生成设计来找找怎么优化材料使用的好主意。现在新的计算工具不光让设计更高效了，还能搞出一些用手画不出来的有趣效果。 不过最后它还是得是件重要的设备，看着得值回票价。这其实是价值观变了。现在大家都开始从收集东西变成收集经验了。 所以在基础设施这块儿，以后的优质体验肯定是“少而精”。设计就是把“少”变成更好的东西。 像那些豪华、高端和高性能品牌在这方面也起了关键作用。它们能说服买家花高价买新东西，还关注升级的早期阶段。 这次数字化智能化时代到来了，大家生活方式提升了也带来了资源浪费。设计师怎么主动担起社会责任？在做出色产品和承担社会责任之间找个平衡点？这是个挺让人琢磨的事儿。 这次课程还有视频呢~