这回波音赚回了一大笔钱，不过还是让人觉得心里不踏实。一架深航的波音飞机最近在深圳机场的第三条跑道上做验证飞行。美国波音公司1月27日公布了2025年四季度财报，数据显示他们这一季度赚了大约82亿美元，是三年多来的第一次季度盈利。整个年度下来，净利润大概有22亿美元，总算把2019年到2024年连续六年赔钱的局面给扭转过来了。这一年里，波音的收入增加了34%，飞机交付量也增加了72%，分别达到了895亿美元和600架。凯利·奥特伯格这个CEO就说，公司在恢复元气这事儿上取得了重大进展，为以后保持势头打下了基础。同时，波音的股价也重新回到了250美元这个位置。回想一下2025年4月，股价曾经跌到过137美元的低谷。不过现在也算是一个大大的V型反转了。摩根士丹利把他们的目标股价从235美元调到了245美元，摩根大通更是给了个270美元的目标。分析家觉得股价回升表明大家对波音的复苏还是挺看好的。以前波音的飞机出事挺多，严重影响了他们的名声和市场地位。为了挽回局面，他们开始了一系列的改革措施。波音围绕安全和质量问题进行了全面整改，让工程师重新回到关键岗位上。他们还针对737MAX这样的核心机型加强质量管理工作。波音也加快了新机型试飞和认证的进度。亚太和中东这些重点市场还推出了定制化方案。另外波音还在提升产能和智能化改造方面下功夫。这些努力让客户重新认可了他们的产品。数据显示2025年他们拿到了1173架商用飞机订单，这是自从2018年以来第一次超过欧洲空客公司了。虽然情况看起来好了不少，但波音要想彻底复苏还得面对很多挑战。核心供应商有时候生产不稳定还有全球通胀带来的成本上涨都会影响他们的生产速度。还有就是777X这个项目进度老是拖延好几次了，额外费用已经累计好几亿美元了，暴露了他们在高端机型研发和认证上的不足呢。