8月25日中新网大连消息，记者从辽宁港口集团获得消息，把邮轮码头岸电系统引入到“招商伊敦”号邮轮上，首次连船测试成功，标志着这个港口已经具备了为10万吨级以上大型邮轮提供高压岸电接驳的能力。辽宁港口集团与国家电网联合，把16MVA高压变频邮轮岸电系统建成历时18个月，是东北港口首个大型邮轮码头岸电工程。中国船级社质量认证有限公司(CCSC)还对这个项目进行了检测，确认它符合要求，并且得到了中国船级社的检验证书。把这个岸电系统正式投入使用后，“招商伊敦”号邮轮停靠在大连港国际邮轮中心期间，就把船上的自备发电设备停止使用了，转而使用陆地电源向主要船载系统供电。工程技术人员与船员协作下，把5根供电电缆接入船舱充电装置后，“招商伊敦”号就切换为岸电供电了。王乾介绍说，投入使用后，可替代辅机燃烧低硫油自发电，大型邮轮靠泊时平均每航次可使用岸电2万千瓦时以上，按邮轮季15航次计算，每年减少二氧化碳排放60吨。辽宁港口股份能源管理经理王乾还提到，这个项目的总投资超过4700万元，在大连港大港港区的8#、9#泊位以及10#、11#泊位上都安装了岸电插座箱满足不同邮轮接电需求。每千瓦·时岸电充电成本不超过1元。这次测试过程中5根供电电缆牢牢接入船舱充电装置后，电压和频率数值都稳定在标准范围内。巨型岸电电缆绞车高约4米停靠在码头旁时完成了这项任务。从本月23日起“招商伊敦”轮在港期间岸电供电5小时完成了18812千瓦时电量接入并减少了3.8吨二氧化碳排放量。